Επιπροσθέτως, σύμφωνα με έκθεση της ελβετικής εταιρείας τεχνολογίας ποιότητας αέρα IQAir που δημοσιεύτηκε στον τοπικό τύπο, μία από τις πιο επιβαρυμένες ατμοσφαιρικά περιοχές στη χώρα προκύπτει ότι είναι η Θεσσαλονίκη με τα προάστιά της. Η χειρότερη πανελλαδικά ποιότητα αέρα εντοπίζεται στα Βασιλικά, με τον ετήσιο μέσο όρο συγκέντρωσης σωματιδίων PM2.5 να ανέρχεται σε 23,9 μg/m³, ελαφρά επιδεινωμένος σε σχέση με το 2021 (23,2 μg/m³)!  Οι τρεις μήνες με τη μεγαλύτερη επιβάρυνση στην περιοχή ήταν ο Ιανουάριος, ο Μάρτιος και ο Δεκέμβριος του 2022, όταν οι τιμές εκτοξεύτηκαν σε τουλάχιστον επταπλάσια επίπεδα από αυτά που ο ΠΟΥ κρίνει ως αποδεκτά (5 µg/m3 ή λιγότερα).

Στην τρίτη θέση  βρίσκεται το Πλαγιάρι (ετήσια συγκέντρωση 22,9 μg/m³ το 2022), στην πέμπτη η Καρδία, (22,6 μg/m³), στην όγδοη η Περαία (21,3 μg/m³) και στην 11η η Θέρμη (20,4 μg/m³). Εντύπωση προκαλεί ότι όλες αυτές οι περιοχές βρίσκονται στα ανατολικά. Η πιθανή αιτία για την αυξημένη ρύπανση σε αυτές τις περιοχές ίσως είναι η καύση ξύλων στα τζάκια της περιοχής, όπως δήλωσε η διοίκηση του Δήμου Θέρμης ή η παράσυρση ρύπων από τη βιομηχανική περιοχή, το λιμάνι και το κέντρο μέσω των κυρίαρχων βορειοδυτικών ανέμων.

Συνολικά, η πόλη της Θεσσαλονίκης βρίσκεται σε χειρότερη μοίρα από την Αθήνα (19,7 μg/m³ έναντι 19,2 μg/m³), η οποία όμως παρουσιάζει σαφή βελτίωση σε σχέση με το 2021, όταν ο μέσος όρος ήταν 20,8 μικρογραμμάρια. Η συγκέντρωση σωματιδίων στη Θεσσαλονίκη είναι 3,8 φορές υψηλότερη από τις κατευθυντήριες γραμμές αναφοράς που δίνει ο ΠΟΥ.

Η παράταξη “Κοιτάμε Μπροστά” θεωρεί ότι η διοίκηση Τζιτζικώστα φέρει σοβαρές ευθύνες για την καταδίκη της χώρας μας, καθώς το επιχειρησιακό σχέδιο που κατάρτισε αργοπορημένα δεν συνοδευόταν από επαρκή μελέτη εφαρμογής. Η παράταξη έχει καταθέσει επανειλημμένα ερωτήσεις προς τους αρμόδιους αντιπεριφερειάρχες για το ζήτημα της απαράδεκτης κατάστασης του αέρα της πόλης, που επιβαρύνει την υγεία των πολιτών. Ωστόσο, οι απαντήσεις ήταν ανεπαρκέστατες, ενώ για τη ρύπανση από τα τζάκια υποστήριζαν ότι πρέπει να γίνει νέα, ξεχωριστή, μελέτη! Συνεπώς, δεν φαίνεται να έχει καταγραφεί το πρόβλημα που εντοπίζεται τώρα σε Θέρμη και Περαία.

Στελέχη της διοίκησης της Περιφέρειας επιλέγουν ως υπερασπιστική γραμμή το ότι έχουν αρμοδιότητα μόνο για την καταγραφή των τιμών ρύπων από τους μετρητές του Εθνικού Δικτύου ΕΔΠΑΡ και όχι για τη συγκριτική παρακολούθησή τους, τη διαπίστωση αν ξεπερνούν τα όρια και για το αν πρέπει να ληφθούν έκτακτα μέτρα σε περίπτωση υπέρβασης των ορίων, σε συνεργασία με τους τοπικούς Δήμους. Για τα περισσότερα από αυτά ρίχνουν το μπαλάκι στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, σε ένα γνωστό δυστυχώς παιχνίδι “πινγκ-πονγκ” αποφυγής των σοβαρότατων πολιτικών ευθυνών. Ωστόσο, η αλήθεια παραμένει ότι οι πολίτες είναι ανυπεράσπιστοι στις επιπτώσεις από την ατμοσφαιρική ρύπανση!

The post  Κοιτάμε Μπροστά | Κόλαφος για τη διοίκηση Τζιτζικώστα η καταδίκη για ατμοσφαιρική ρύπανση appeared first on Eptanews.gr.

Επείγουσα ερώτηση για γραπτή απάντηση προς την αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας κ. Μαυρίδου κατέθεσε η παράταξη «Κοιτάμε Μπροστά» σχετικά με τα πρόσφατα φαινόμενα διάβρωσης των πρανών της κοίτης του ποταμού Πέλεκα στην Κατερίνη.

Η παράταξη μεταφέρει καταγγελίες κατοίκων της Κατερίνης για το ότι μετά από τις έντονες βροχοπτώσεις της τελευταίας κακοκαιρίας, έχει φουσκώσει ο ποταμός Λεύκος – Πέλεκας και διαβρώνει τα πρανή, έχοντας υπερβεί την αναβαθμίδα, η οποία κατασκευάστηκε ως αντιπλημμυρικό έργο, με εργολαβία της ΠΕ Πιερίας. Όπως φαίνεται αυτό το έργο δεν κατασκευάστηκε σωστά, με αποτέλεσμα να καταρρέουν τα πρανή και να κινδυνεύει η σταθερότητα του δρόμου που περνά δίπλα από την κοίτη.

Η παράταξη ζητά να ενημερωθεί εάν έγινε αυτοψία από τις υπηρεσίες της ΠΕ Πιερίας ώστε να καταγραφούν οι ζημιές στα πρανή και πιθανή ανεπάρκεια του αντιπλημμυρικού έργου, ποιες εργολαβίες έχει συνάψει η ΠΕ Πιερίας για το έργο αυτό, εάν υπήρξε αστοχία στο έργο το 2021 και τι μέτρα θα ληφθούν για την προστασία των πρανών, του δρόμου και των βάσεων της γέφυρας. Επίσης, θέτει και το ερώτημα γιατί επαναλαμβάνονται τόσο συχνά πλημμύρες και καταστροφές στην περιοχή, όπως το 2017, το 2020, το 2021 και σήμερα.

Χθεσινές φωτογραφίες από την περιοχή μπορούν να βρεθούν στην ιστοσελίδα της παράταξης:

https://www.facebook.com/koitamemprosta.gr/

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

ΠΡΟΣ: Αντιπεριφερειάρχη Πιερίας, κ. Μαυρίδου

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ: Περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας, κ. Τζιτζικώστα

Επείγουσα ερώτηση, με αίτημα για γραπτή απάντηση

Θέμα: Ανεπάρκεια αντιπλημμυρικών παρεμβάσεων στον ποταμό Πέλεκα Κατερίνης. 

Σύμφωνα με καταγγελίες κατοίκων της Κατερίνης, μετά από τις έντονες βροχοπτώσεις της τελευταίας κακοκαιρίας, έχει φουσκώσει ο ποταμός Λεύκος – Πέλεκας και διαβρώνει τα πρανή, έχοντας υπερβεί την αναβαθμίδα, η οποία κατασκευάστηκε ως αντιπλημμυρικό έργο, με εργολαβία της ΠΕ Πιερίας. Όπως φαίνεται αυτό το έργο δεν κατασκευάστηκε σωστά, με αποτέλεσμα το νερό να κατευθύνεται σε ακατάλληλα σημεία. Τις τελευταίες ημέρες καταρρέουν τα πρανή και κινδυνεύει η σταθερότητα του δρόμου που περνά δίπλα από την κοίτη. Μετά από τις μεγάλες πλημμύρες και καταστροφές το 2017, τα έργα στήριξης των βάθρων της γέφυρας και των πρανών ξεκίνησαν από την ΠΕ Πιερίας το 2020. Με τις βροχοπτώσεις το χειμώνα του 2021 υπήρξε διάβρωση πρανών από την πλευρά του οικισμού Ανδρομάχης. Το καλοκαίρι του 2022 πραγματοποιήθηκε συμπληρωματικό έργο στη συγκεκριμένη περιοχή, διότι εικάζουμε ότι υπήρξε αστοχία στο έργο. Με τις πρώτες φετινές βροχές παρατηρούνται αντίστοιχα φαινόμενα διάβρωσης στην αντίθετη πλευρά του ποταμού, προς την πόλη της Κατερίνης.

Στις 5 Μαΐου 2020 μας είχατε απαντήσει σε αντίστοιχη ερώτησή μας για τις πρόσφατες τότε πλημμύρες στον Πέλεκα, ότι “για την οριστική αντιμετώπιση όλων των ζητημάτων που έχουν προκύψει, πρόκειται να εκπονηθεί μελέτη, προϋπολογισμού 700.000€, για την οποία έχει ήδη εγκριθεί χρηματοδότηση μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Ο τίτλος της είναι «Μελέτη έργων προστασίας των οχθών και των βάθρων γέφυρας στον ποταμό Πέλεκα στην ΠΕ Πιερίας » και περιλαμβάνεται στις 16 μελέτες ωρίμανσης έργων για την Προγραμματική Περίοδο 2021 – 2027 που προτάθηκαν από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και εντάχθηκαν στο ΠΔΕ. Στόχος της μελέτης αυτής θα είναι η ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του ζητήματος μέσω της ανάδειξης των επιμέρους προβλημάτων της περιοχής, αλλά και ο προσδιορισμός συγκεκριμένων απαιτούμενων έργων, τα οποία η Περιφέρεια προτίθεται να υλοποιήσει με εξασφάλιση πόρων του ΕΣΠΑ”.

Παρακαλούμε να μας απαντήσετε:

1. Έγινε αυτοψία από τις υπηρεσίες της ΠΕ Πιερίας ώστε να καταγραφούν οι ζημιές στα πρανή και πιθανή ανεπάρκεια του αντιπλημμυρικού έργου;
2. Ποιες εργολαβίες έχει συνάψει η ΠΕ Πιερίας για το έργο αυτό;
3. Υπήρξε πράγματι αστοχία στο έργο το 2021;
4. Τι μέτρα προτίθεστε να λάβετε για την προστασία των πρανών, του δρόμου και των βάσεων της γέφυρας; Κατά πόσο δικαιολογείται ο επείγον χαρακτήρας τους;
5. Γιατί επαναλαμβάνονται πλημμύρες και καταστροφές στην περιοχή, όπως το 2017, το 2020, το 2021 και σήμερα;

The post «Κοιτάμε Μπροστά»: Ανεπαρκείς οι αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις στον ποταμό Πέλεκα Κατερίνης; appeared first on Eptanews.gr.

Τις θέσεις της για το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο για το Παραλιακό Μέτωπο της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας κατέθεσε χθες η παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης «Κοιτάμε Μπροστά», κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης που έγινε στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου. Οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης είχαν ζητήσει ειδική συνεδρίαση για το συγκεκριμένο ζήτημα, αλλά η διοίκηση, αντί να ικανοποιήσει το αίτημά τους, ως όφειλε, αποφάσισε να το εντάξει ως ένα απλό θέμα μεταξύ άλλων της ημερήσιας διάταξης και να δώσει τον λόγο για πεντάλεπτες τοποθετήσεις μόνο στους επικεφαλής των παρατάξεων. Επιπλέον, η συζήτηση δεν είχε αποφασιστικό χαρακτήρα, αλλά απλά ενημερωτικό, καθώς η διοίκηση είχε επιλέξει να φέρει το θέμα για συζήτηση και απόφαση μόνο στη Μητροπολιτική Επιτροπή, όπου δεν εκπροσωπούνται όλες οι εκλεγμένες παρατάξεις, γεγονός που είχε προκαλέσει τότε και την αποχώρηση όλων των παρατάξεων της αντιπολίτευσης από τη συνεδρίαση.

Το οκτασέλιδο κείμενο τοποθέτησης της παράταξης περιλαμβάνει 16 σημεία κριτικής για το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο, με κυριότερα τα εξής:

1. Πρόκειται για μια μεγάλης έκτασης πολεοδομική και χωροταξική παρέμβαση, με πληθώρα επιμέρους στοιχείων και προτάσεων, αλλά και πολλών αδιευκρίνιστων σημείων, η οποία δεν είναι καθόλου «ειδική», αλλά θα έπρεπε να εμπίπτει εντός ενός Ρυθμιστικού Σχεδίου για όλο το πολεοδομικό συγκρότημα, ρυθμίζοντας ζητήματα που συνδέονται και με περιοχές προς τα ενδότερα.
2. Η προτεραιότητα δίνεται κυρίως σε κατασκευαστικές παρεμβάσεις και όχι σε μια αναβαθμισμένη σχέση με τον Θερμαϊκό και τη θάλασσα. Επίσης, δίνεται έμφαση στο real estate και το ιδιωτικό επενδυτικό ενδιαφέρον, εις βάρος των βασικών αρχών της πράσινης, βιώσιμης και κοινωνικά δίκαιης ανάπτυξης.
3. Η επιχειρησιακή ετοιμότητα του Σχεδίου είναι αμφίβολη, εφόσον δηλώνεται αδυναμία σύνταξης χρονοδιαγραμμάτων και χρηματοδοτικού πλάνου για μια μεγάλη λίστα ειδικών μελετών (πολεοδομικών, ακτομηχανικών, εξυγίανσης, αναπλάσεων, τεχνικών έργων κλπ) που θα γίνουν σε ένα ασαφές μέλλον και με άγνωστο προϋπολογισμό.
4. Δεν γίνεται καμία ουσιαστική αναφορά σε θέματα κλιματικής αλλαγής και των από καιρό διατυπωμένων επιπτώσεων στον ευαίσθητο χώρο της παράκτιας ζώνης. Καμία τεκμηρίωση δεν αναφέρεται στη συνέργεια και τη συλειτουργία των έργων.
5. Δεν θα είναι πραγματικά συνεχές και ενοποιημένο το παραλιακό μέτωπο, ούτε θα είναι λειτουργική η διαδρομή του πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου, εφόσον οι «ασυνέχειες» θα παρακάμπτονται με by-pass, όπως στην περίπτωση του Λιμανιού, του Κελλάριου Όρμου, της Μαρίνας Αρετσούς, του αεροδρομίου και του Τεχνολογικού Πάρκου στα Τσαΐρια Περαίας.
6. Η μελέτη ενσωματώνει το ενυδρείο που ζήτησε ο Δήμος Θεσσαλονίκης (ορίζει μάλιστα ότι το ύψος του «δεν θα υπερβαίνει αυτό του Μεγάρου Μουσικής»!), ωστόσο σε άλλη θέση και σε μικρή απόσταση.
7. Δεν περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό η σύνδεση του έργου με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία, ενώ μνημονεύεται, δεν συνδέεται σχεδιαστικά με το έργο της ανάπλασης.
8. Η περιοχή των εκβολών του Δενδροποτάμου ορθώς προορίζεται να εξυγιανθεί, χωρίς βέβαια να συμβάλουν σε αυτό οι υπεύθυνοι για την υποβάθμισή της, όπως θα ήταν δικαιότερο. Ωστόσο, ο απώτερος στόχος είναι να μετατραπεί η περιοχή σε κέντρο logistics, σε επαφή με τον 6ο προβλήτα του ΟΛΘ και μετά την κατασκευή νέων αγκυροβολίων για πετρελαιοειδή.
9. Ιδιαίτερη απορία αποτελεί το τι θα εξυπηρετεί η κατάληξη του περιπατητικού άξονα από το νέο Μουσείο Ολοκαυτώματος έως την Πλατεία Ελευθερίας, εφόσον ο μνημειακός σχεδιασμός της τελευταίας έχει ανατραπεί από τον νυν Δήμαρχο και οι περιπατητές θα καταλήγουν σε ένα υπαίθριο πάρκινγκ αυτοκινήτων!

Η παράταξη θεωρεί ότι το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο, παρά τις ελάχιστες θετικές, αλλά αποσπασματικές, παρεμβάσεις που περιλαμβάνει, αποτελεί ένα κακοσχεδιασμένο σύνολο ασυνάρτητων μεταξύ τους παρεμβάσεων, οι οποίες θα επιδεινώσουν παρά θα βελτιώσουν τη σημερινή μορφή του παραλιακού μετώπου και θα επιβαρύνουν τόσο τα πολεοδομικά όσο και τα κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά της περιοχής. Και γι’ αυτό πιστεύει ότι πρέπει να απορριφθεί.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της τοποθέτησης:

Τοποθέτηση της περιφερειακής παράταξης Κ. Μακεδονίας «Κοιτάμε Μπροστά» για το Παραλιακό Μέτωπο Θεσσαλονίκης.

Η συζήτηση για το θαλάσσιο ή παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης είναι μια παλαιά υπόθεση, που ξεκινά πριν από το 1970 (Χωροτακτική Μελέτη Θεσσαλονίκης, Ι. Τριανταφυλλίδη, 1967), με διάφορους ενδιάμεσους σταθμούς «αναζωπύρωσης» του θέματος, όπως το «Ρυθμιστικό Σχέδιο Θεσσαλονίκης», το 1985, το «Επικαιροποιημένο Ρυθμιστικό Σχέδιο», το 2010 και το «Περιφερειακό Χωροταξικό Σχέδιο» του 2012. Τα κατοπινά μνημονιακά χρόνια «εξαφάνισαν» σχεδόν τη συζήτηση γύρω από το θέμα, ενώ ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου καταργήθηκε και η αρμοδιότητά του μεταφέρθηκε στο Τμήμα Μητροπολιτικού Σχεδιασμού Θεσσαλονίκης, της Διεύθυνσης Χωροταξίας της Γ.Γ. Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ.

Το θέμα «εμφανίστηκε» ξανά στο προσκήνιο το 2017, μετά από συνεργασία του Δήμου Θεσσαλονίκης με κλιμάκιο της Παγκόσμιας Τράπεζας, στο πλαίσιο των «100 Ανθεκτικών Πόλεων», η οποία κατέληξε στην εκπόνηση ενός αναπτυξιακού σχεδίου για το Παραλιακό Μέτωπο, αλλά και στην επικοινωνία του Δήμου με την Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας (ΠΚΜ). Ωστόσο, από τότε ήταν ασαφές εάν θα γίνονταν σεβαστά τα φυσικά χαρακτηριστικά της ακτογραμμής του Θερμαϊκού Κόλπου, οι εκβολές του Δενδροποτάμου και του Ανθεμούντα, οι φυσικές αμμουδιές που έχουν διασωθεί ακόμη και στην ακτή Σοφούλη.

Ο τότε αναπληρωτής υπουργός ΥΠΕΝ, Σ. Φάμελλος, σε ημερίδα για το θαλάσσιο μέτωπο στα τέλη του 2017, είχε δηλώσει ότι υπάρχει ανάγκη ενοποίησης των σχεδιασμών, που αφορούν το θαλάσσιο μέτωπο και τον Θερμαϊκό Κόλπο και πως πρέπει να μπουν σε μια μητροπολιτική πλατφόρμα και οι ελεύθεροι χώροι και η ανάπτυξη. Επίσης, υποστήριξε ότι πρέπει να απαντηθούν ορισμένα ερωτήματα:

• Ποιο είναι το εργαλείο σχεδιασμού της μητροπολιτικής ανάπτυξης της πόλης;
• Ποιο είναι το επίπεδο σχεδιασμού και ποια είναι τα μελετητικά εργαλεία που έχουμε στα χέρια μας;
• Ποιος έχει την πρωτοβουλία;
• Ποιος κάνει τον μητροπολιτικό σχεδιασμό των ελεύθερων και των δημόσιων χώρων στην πόλη;

Το πρόγραμμα – πλαίσιο που επεξεργάστηκε ο Όμιλος Παγκόσμιας Τράπεζας και η Deloitte παρουσιάστηκε στις 19 Μαρτίου 2019, σε ειδική ενημερωτική εκδήλωση στο Δημαρχείο. Από την πλευρά της ΠΚΜ είχε ήδη ανακοινωθεί ότι είχε επιλεγεί ως «πολεοδομικό εργαλείο» το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο (ΕΧΣ) για την υλοποίηση του ενιαίου παραλιακού μετώπου, από το Καλοχώρι έως το Αγγελοχώρι.

Αν και υπήρχαν σοβαρές επιφυλάξεις για το αν το συγκεκριμένο «εργαλείο» είναι το κατάλληλο για μια τέτοιου είδους μεγάλη παρέμβαση και μάλιστα με απουσία αναθεωρημένου Ρυθμιστικού Σχεδίου και με απουσία Περιφερειακού Χωρικού Σχεδιασμού, η «αναζωπύρωση» της υπόθεσης του ενιαίου παραλιακού μετώπου, φάνηκε ότι μπορούσε να δρομολογήσει διεργασίες, που αυτή τη φορά να έχουν σαφή και υλοποιήσιμα αποτελέσματα, με στόχο την ανάσχεση της αποσπασματικής σχεδίασης και διαχείρισης του παραλιακού μετώπου.

Τον Οκτώβριο 2019 ανακοινώθηκε από την ΠΚΜ η ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου (ΕΧΣ) για το Παραλιακό Μέτωπο της Θεσσαλονίκης και η σχετική τεχνική έκθεση παρουσιάστηκε σε σύσκεψη του Περιφερειάρχη με τους Δημάρχους και εκπροσώπους των επτά Δήμων, που το χερσαίο τους όριο είναι η ακτογραμμή στον Θερμαϊκό Κόλπο. Στη σύσκεψη ανακοινώθηκε η εντός ενός μήνα ολοκλήρωση της διαβούλευσης με τους Δήμους, για να ακολουθήσει η δεύτερη φάση (με ολοκλήρωση εντός του 2020), ώστε να υποβληθεί το ΕΧΣ για έγκριση από τα συναρμόδια Υπουργεία και να εκδοθεί το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα. Οι Δήμοι ανταποκρίθηκαν και απέστειλαν τις δικές τους παρατηρήσεις/απόψεις.

Παράλληλα έγινε γνωστό ότι δεν θα ακολουθηθεί η διαδικασία της προέγκρισης του ΕΧΣ, μια διαδικασία που όμως ενσωματώνει την ασφάλεια δικαίου ως προς τα κρίσιμα στοιχεία και τη συνέχεια της σχεδιαζόμενης παρέμβασης και ταυτόχρονα επιτρέπει την καλύτερη ενημέρωση των πολιτών και των ενδιαφερόμενων φορέων και βρίσκεται πιο κοντά στις αρχές ενός περισσότερου δημοκρατικού σχεδιασμού για θέματα του δημόσιου χώρου.

Τον Μάιο 2020, κατατέθηκε προς έγκριση στην ΠΚΜ η μελέτη του ΕΧΣ και θα διαβιβαζόταν μετά στο Τμ. Μητροπολιτικού Σχεδιασμού Θεσσαλονίκης της Δ/νσης Σχεδιασμού Μητροπολιτικών, Αστικών και Περιαστικών Περιοχών του ΥΠΕΝ και στη συνέχεια στη Δ/νση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ. Μετά, θα ακολουθούσε η διαβούλευση επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), ώστε να καταθέσουν τις απόψεις τους οι γνωμοδοτούσες Αρχές και οι πολίτες. Ωστόσο, παρουσιάστηκαν σημαντικές καθυστερήσεις στη διαδικασία, που αποδόθηκαν αφενός στην υποστελέχωση των υπηρεσιών και αφετέρου σε αργές διαδικασίες λόγω του κορονοϊού.

Έως το καλοκαίρι του 2021, το ενιαίο παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης φαινόταν να παραμένει θέμα μιας «διαβούλευσης» στα πλαίσια των διοικήσεων της τοπικής αυτοδιοίκησης, αλλά και πάλι χωρίς να είναι γνωστό ποιές από τις προτάσεις που έκαναν οι Δήμοι υιοθετήθηκαν από την ΠΚΜ ή για ποιο λόγο δεν έγιναν δεκτές. Ταυτόχρονα, το όλο θέμα παρέμενε μακριά από την ενημέρωση των πολιτών, των χρηστών του δημόσιου χώρου και η αναγκαία κοινωνική διαβούλευση με την κοινωνία, την επιστημονική κοινότητα και τους εμπλεκόμενους φορείς ήταν αναιμική. Φαίνεται ότι είχε επιλεγεί και πάλι, κάτι στο οποίο μας έχουν συνηθίσει οι διοικήσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης, ο «από τα πάνω» σχεδιασμός, που στις περισσότερες φορές αποτελεί εχέγγυο εντάσεων, καθυστερήσεων αλλά και αποτυχιών.

Δυστυχώς δεν είχε δοθεί σημασία στο ότι ο παράκτιος χώρος (με το χερσαίο και το θαλάσσιο τμήμα του) αποτελεί και ένα ευαίσθητο οικοσύστημα και το θαλάσσιο αστικό μέτωπο, ως ζώνη/υποσύνολο αυτού του οικοσυστήματος, επιβάλει έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό που ακολουθεί τις αρχές της προστασίας του περιβάλλοντος και της βιώσιμης ανάπτυξης και απαιτεί δράσεις και διαδικασίες που διευκολύνουν μια ουσιαστική συμμετοχή των πολιτών, αν πράγματι έχει στόχο να συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη της πόλης, στην βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών και στην αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου.

Στις ιδιαίτερα υποβαθμισμένες περιοχές (Καλοχώρι μέχρι το λιμάνι, Κελλάριος Όρμος, Μαρίνα Αρετσούς μέχρι τη Σχολή Δικαστών και αεροδρόμιο μέχρι την Αγία Τριάδα) υπήρχαν μόνο γενικές αναφορές για την αναβάθμισή τους. Δινόταν ιδιαίτερη έμφαση στην περιοχή του Ποσειδωνίου, των «Μύλων Αλατίνη» και του  Μεγάρου Μουσικής, προτείνοντας την συνεργασία του δημοσίου με τον ιδιωτικό τομέα, χωρίς όμως να προσδιορίζει τον συνολικά δομημένο χώρο. Η περιοχή από το «Παλατάκι» μέχρι και την Μαρίνα Αρετσούς εξαιρέθηκε, γιατί ανήκει στο Υπερταμείο και έχει τους γνωστούς σχεδιασμούς που έχουν βρει γενικευμένη αντίθεση. Κανένας λόγος δεν γινόταν για τη δημιουργία ενιαίου δικτύου πράσινων και πολιτιστικών χώρων Θεσσαλονίκης, έως τα περιαστικά δάση.

Το ΕΧΣ τελικά μετατράπηκε σε Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΕΠΣ), μετά και την αλλαγή της σχετικής νομοθεσίας από την κυβέρνηση της Ν. Δημοκρατίας, και παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 2021 σε συνάντηση εργασίας της ΠΚΜ, με προσκεκλημένους τους 7 Δημάρχους, ενώ τέθηκε και σε δημόσια διαβούλευση 45 ημερών. Ως επιμέρους στόχοι του σχεδίου αναφέρθηκαν:

1. Η δημιουργία συνεχόμενης παράκτιας ζώνης αναψυχής και άξονα περιπάτου.
2. Η απρόσκοπτη μετακίνηση με ποδήλατο εντός αυτής της ζώνης.
3. Η κατάργηση της ασυνέχειας και η ενοποίηση των ιστορικών τόπων με τα νέα τοπόσημα αναφοράς της πόλης, έτσι ώστε να αποτελέσουν περιεχόμενο της νέας ταυτότητας της μητροπολιτικής περιοχής της Θεσσαλονίκης.

Το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο, σύμφωνα με τη διοίκηση της ΠΚΜ, είναι το πιο ουσιαστικό βήμα για να ωριμάσουν γρήγορα και να υλοποιηθούν  παρεμβάσεις όπως:

• Η περιβαλλοντική αναβάθμιση στη λιμνοθάλασσα του Καλοχωρίου.
• Η εξυγίανση και ανάπλαση της περιοχής του Δενδροποτάμου.
• Η δημιουργία Μητροπολιτικού Δυτικού Πάρκου στο χώρο του παλιού εμπορευματικού σταθμού.
• Η δημιουργία περιπατητικού άξονα από το νέο Μουσείο Ολοκαυτώματος έως την Πλατεία Ελευθερίας.
• Η δημιουργία διαδρομής πεζών και ποδηλάτου στην Παλιά Παραλία έως το Λευκό Πύργο.
• Οι πολεοδομικές ρυθμίσεις στη Νέα Παραλία και στην περιοχή των ιστιοπλοϊκών ομίλων.
• Η δημιουργία μητροπολιτικού πόλου ναυταθλητισμού και αθλημάτων κολύμβησης στην περιοχή του Μεγάρου Μουσικής.
• Η δημιουργία διαδρομής πεζών και ποδηλάτου στο παραλιακό τμήμα του Δήμου Καλαμαριάς.
• Η δημιουργία αστικής τεχνητής κολυμβητικής περιοχής στην πλαζ Αρετσούς.
  -Η ανάπτυξη νέου μητροπολιτικού υπερτοπικού πόλου αστικών λειτουργιών, με την πολεοδόμηση τμήματος της παραλιακή περιοχής του Δήμου Πυλαίας – Χορτιάτη.
• Η δημιουργία Ανατολικού Μητροπολιτικού Πάρκου – Βοτανικού κήπου στην έκταση του ΑΠΘ κοντά στο αεροδρόμιο.
• Η χωροθέτηση Ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης.
• Και η επανάκτηση του ρόλου της παράκτιας περιοχής του Δήμου Θερμαϊκού ως κύριας ζώνης αναψυχής του Πολεοδομικού Συγκροτήματος.

Το χρονοδιάγραμμα των ενεργειών, όπως ανακοινώθηκε, έχει ως εξής:

• Ιανουάριος 2022: ολοκλήρωση δημόσιας διαβούλευσης.
• Φεβρουάριος 2022: ολοκλήρωση αξιολόγησης και ενσωμάτωσης σχολίων, προτάσεων και διορθώσεων – Τελικό σχέδιο.
• Μάρτιος 2022: έγκριση Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του σχεδίου.
• Απρίλιος 2022: έγκριση σχεδίου από το ΚΕΣΥΠΟΘΑ (Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων).
• Αμέσως μετά: προώθηση του σχεδίου στη Διεύθυνση Νομοθετικού Έργου του Υπουργείου Περιβάλλοντος.
• Νοέμβριος 2022: γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
• Δεκέμβριος 2022: υπογραφή του Προεδρικού Διατάγματος.

Αναλυτικά, με χάρτες και διαγράμματα, το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο για το παράκτιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης είναι αναρτημένο στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας: 

https://www.pkm.gov.gr/default.aspx?lang=el-GR&page=62&proclid=5048

Εντός του Δεκεμβρίου του 2021, σταθήκαμε μάρτυρες της παρουσίασης των σχεδιασμών της Περιφέρειας για το Παραλιακό Μέτωπο σε επιμέρους Δήμους και συνεδριάσεις Δημοτικών Συμβουλίων. Ωστόσο, μέχρι και την τελευταία εβδομάδα πριν τα Χριστούγεννα δεν υπήρχε καμιά ενημέρωση ότι θα γίνει συζήτηση για αυτό το πολύ σοβαρό και σημαντικό θέμα στο Περιφερειακό Συμβούλιο. Έτσι, οι 8 παρατάξεις της αντιπολίτευσης και 24 συνολικά Περιφερειακοί Σύμβουλοι απέστειλαν στις 21 Δεκεμβρίου κοινό αίτημα προς τον Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου, ζητώντας σύγκληση έκτακτης συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου με αυτό το θέμα, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και τον Κανονισμό Λειτουργίας του Π.Σ. Ιδιαίτερη βαρύτητα είχε το επιχείρημα ότι «όποιος προγραμματισμός για εισήγηση του συγκεκριμένου θέματος σε συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής Θεσσαλονίκης (ΜΕΘ), εκτός του γεγονότος ότι δεν εξυπηρετεί την ανάγκη συμμετοχής όλων των παρατάξεων και των Περιφερειακών Συμβούλων, υποβαθμίζει το  θέμα, μιας και το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Παραλιακού μετώπου, δεν αφορά μόνον την ΜΕΘ και  τους όμορους Δήμους, αλλά όλη την Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας».

Αν και στην τελευταία συνεδρίαση του Π.Σ. για το 2021, που πραγματοποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου, ο απερχόμενος Πρόεδρος κ. Καρακωστάνογλου δεσμεύτηκε για σύγκληση της αιτηθείσας συνεδρίασης εντός των πρώτων εβδομάδων του 2022, την αμέσως επόμενη ημέρα και παραμονή Πρωτοχρονιάς, κοινοποιήθηκε πρόσκληση για συνεδρίαση της ΜΕΘ στις 5 Ιανουαρίου, με μοναδικό θέμα την Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το παραλιακό μέτωπο! Εάν προηγούνταν αυτή η συνεδρίαση της αιτηθείσας συνεδρίασης του Π.Σ. τότε θα λαμβάνονταν όλες οι σημαντικές αποφάσεις στην Επιτροπή και το Π.Σ. θα συνεδρίαζε ενημερωτικά, χωρίς τη δυνατότητα εισήγησης αλλαγών και λήψης απόφασης!…

Γι’ αυτό και οι 4 παρατάξεις που εκπροσωπούνται στη ΜΕΘ αναγκάστηκαν να καταθέσουν και νέο αίτημα προς τον Πρόεδρο της ΜΕΘ κ. Μητράκα, στις 4 Ιανουαρίου, ζητώντας ματαίωση ή αναβολή της εξαγγελθείσας συνεδρίασης «για λόγους δημοκρατικής τάξης, διαφάνειας και σεβασμού του θεσμού της περιφερειακής αυτοδιοίκησης και του Περιφερειακού Συμβουλίου», αλλά και γιατί «δεν είναι δυνατόν ένα θέμα για το οποίο συνεδριάζουν όλα τα δημοτικά συμβούλια, παρουσία του κ. Περιφερειάρχη, να μη συζητηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο, έτσι ώστε να έχουν άποψη όλοι οι περιφερειακοί σύμβουλοι, αλλά και να έχουν τη δυνατότητα για πιο ολοκληρωμένη ενημέρωση όλοι οι πολίτες της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας».

Δυστυχώς, το συγκεκριμένο αίτημα απορρίφθηκε, η συνεδρίαση διεξήχθη μέσω τηλεδιάσκεψης και οι 4 παρατάξεις της αντιπολίτευσης αναγκάστηκαν να αποχωρήσουν σε ένδειξη διαμαρτυρίας. Τώρα, ακόμη κι αν διεξαχθεί ειδική συνεδρίαση στο Π.Σ., αυτή θα είναι μια συζήτηση για το «θεαθήναι», απλά ενημερωτική και χωρίς τη δυνατότητα ουσιαστικής συμμετοχής, διαλόγου και διαβούλευσης στο ανώτερο δημοκρατικό σώμα της Περιφέρειας.

Σύμφωνα με δελτίο τύπου που εξέδωσε η παράταξή μας στις 6 Ιανουαρίου, καταγγείλαμε «τις συγκεκριμένες μεθοδεύσεις της διοίκησης, που έγιναν με σαφή σκοπιμότητα να φιμώσουν το θεσμικό ρόλο της αντιπολίτευσης, καθώς αποτελεί άλλο ένα αντιδημοκρατικό ολίσθημα της διοίκησης Τζιτζικώστα, με την ενθάρρυνση βέβαια και των αντιδημοκρατικών θεσμοθετήσεων της κυβέρνησης για την τοπική αυτοδιοίκηση» και καλέσαμε «τη διοίκηση Τζιτζικώστα να σταματήσει την υποβάθμιση της λειτουργίας του Π.Σ. και του ρόλου των παρατάξεων της αντιπολίτευσης».

Παρά τη μεγάλη καθυστέρηση στη διεξαγωγή ειδικής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου, αλλά και τη λήξη της προθεσμίας της διαβούλευσης, η κριτική της παράταξης «Κοιτάμε Μπροστά» εστιάζει στα εξής ζητήματα:

10. Πρόκειται για μια μεγάλης έκτασης πολεοδομική και χωροταξική παρέμβαση, με πληθώρα επιμέρους στοιχείων και προτάσεων, αλλά και πολλών αδιευκρίνιστων σημείων, η οποία δεν είναι καθόλου «ειδική», αλλά θα έπρεπε να εμπίπτει εντός ενός Ρυθμιστικού Σχεδίου για όλο το πολεοδομικό συγκρότημα, ρυθμίζοντας ζητήματα που συνδέονται και με περιοχές προς τα ενδότερα. Η μελέτη, παρόλο που σε κάποια σημεία επεκτείνεται στο εσωτερικό του αστικού ιστού (π.χ. προς το μελλοντικό Μουσείο Ολοκαυτώματος), γενικά δεν προβλέπει κάθετες συνδέσεις της παραλιακής διαδρομής με την «ενδοχώρα». Έτσι ο σχεδιασμός του παραλιακού μετώπου εμφανίζεται ξεκομμένος ή ανεξάρτητος σε σχέση με άλλες προγραμματιζόμενες παρεμβάσεις και σημεία ενδιαφέροντος στο πολεοδομικό συγκρότημα. Θα ήταν μοναδική ευκαιρία εάν συνδυαζόταν με το «Στρατηγικό και επιχειρησιακό σχέδιο για το πράσινο στη Θεσσαλονίκη», που εκπονήθηκε το 2006, μέσω της συνεργασίας του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Θεσσαλονίκης με το ΑΠΘ.
11. Η προτεραιότητα δίνεται κυρίως σε κατασκευαστικές παρεμβάσεις και όχι σε μια αναβαθμισμένη σχέση με τον Θερμαϊκό και τη θάλασσα. Επίσης, δίνεται έμφαση στο real estate και το ιδιωτικό επενδυτικό ενδιαφέρον, εις βάρος των βασικών αρχών της πράσινης, βιώσιμης και κοινωνικά δίκαιης ανάπτυξης.
12. Η επιχειρησιακή ετοιμότητα του Σχεδίου είναι αμφίβολη, εφόσον δηλώνεται αδυναμία σύνταξης χρονοδιαγραμμάτων και χρηματοδοτικού πλάνου για μια μεγάλη λίστα ειδικών μελετών (πολεοδομικών, ακτομηχανικών, εξυγίανσης, αναπλάσεων, τεχνικών έργων κλπ) που θα γίνουν σε ένα ασαφές μέλλον και με άγνωστο προϋπολογισμό, με αρμόδιο φορέα την ΠΚΜ. Από δημοσιεύματα, μαθαίνουμε ότι το 2030 τίθεται ως στόχος για την ολοκλήρωση του έργου.
13. Δεν υπάρχει καμιά αναφορά στους τρεις πυλώνες της βιώσιμης ανάπτυξης και τους 17 στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης, όπως διατυπώθηκαν από τα Η.Ε. Αγνοεί τους στόχους και τις μεθόδους της ΟΔΠΖ (Ολοκληρωμένη Διαχείρισης Παράκτιων Ζωνών), όσο και τις κατευθύνσεις της ΕΕ, για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό. Η παράκτια ζώνη γίνεται αντιληπτή ως ένα ακόμα οικόπεδο «προς αξιοποίηση», ενώ ο θαλάσσιος χώρος, απλά δεν υπάρχει. Επιπλέον, δεν γίνεται καμία ουσιαστική αναφορά σε θέματα κλιματικής αλλαγής και των από καιρό διατυπωμένων επιπτώσεων στον ευαίσθητο χώρο της παράκτιας ζώνης. Καμία τεκμηρίωση δεν αναφέρεται στη συνέργεια και την συλειτουργία των έργων.
14. Δεν «πατά» στο φυσικό υπόβαθρο, δηλ. το φυσικό περιβάλλον, εφόσον απουσιάζει οποιαδήποτε αναφορά στην αρχική όσο και τελική κατάσταση, βασικών στοιχείων του φυσικού περιβάλλοντος, όπως ο αέρας (ατμοσφαιρική ρύπανση), τα νερά (επιφανειακές και υπόγειες ροές, θάλασσα), η γη (αλλοίωση της μορφολογίας του τοπίου).
15. Απεμπολεί τον στρατηγικό του χαρακτήρα, καθώς δεν αναφέρεται στις κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις, που θα έχει το σύνολο των παρεμβάσεων.
16. Δεν θα είναι πραγματικά συνεχές και ενοποιημένο το παραλιακό μέτωπο, ούτε θα είναι λειτουργική η διαδρομή του πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου, εφόσον οι «ασυνέχειες» θα παρακάμπτονται με by-pass, όπως στην περίπτωση του Λιμανιού, του Κελλάριου Όρμου, της Μαρίνας Αρετσούς, του αεροδρομίου και του Τεχνολογικού Πάρκου στα Τσαΐρια Περαίας. Ερωτήματα προκαλεί ιδιαίτερα η μη-απελευθέρωση της παραλιακής ζώνης της περιοχής Σοφούλη με κάθε νόμιμο τρόπο και η απόδοσή της σε κοινή χρήση, αλλά και η αυτούσια «ενσωμάτωση» των «ασυνεχειών» που βρίσκονται στη δικαιοδοσία του ΤΑΙΠΕΔ. Ιδιαίτερα στη Μαρίνα Αρετσούς έχει εγκριθεί η δημιουργία μιας νέας οικοδομικής συνοικίας προνομιούχων πολυκατοικιών, που θα αποκόβει τη συνέχεια του παραλιακού μετώπου και την πρόσβαση του κοινού, δίπλα στην επίσης προβλεπόμενη «αστική τεχνητή κολυμβητική περιοχή της πλαζ Αρετσούς», που προφανώς θα αντικαταστήσει τη σημερινή φυσική αμμουδιά.
17. Δεν προβλέπεται να μείνει αδόμητη μια ζώνη προστασίας του παραλιακού μετώπου, μόνο για κοινόχρηστες λειτουργίες και πράσινο (buffer zone).
18. Στα σχέδια δεν είναι περασμένη η γραμμή αιγιαλού και δεν επισημαίνονται οι απολήξεις των ρεμάτων. Ας σημειωθεί ότι η μελέτη ενσωματώνει το ενυδρείο που ζήτησε ο Δήμος Θεσσαλονίκης (ορίζει μάλιστα ότι το ύψος του «δεν θα υπερβαίνει αυτό του Μεγάρου Μουσικής»!), ωστόσο σε άλλη θέση και σε μικρή απόσταση. Συγκεκριμένα εκεί που βρίσκεται σήμερα το λυόμενο σχολείο μπροστά στο Μέγαρο Μουσικής, και όχι στον υπαίθριο χώρο μετά το Ποσειδώνιο, όπου εντοπίζονταν οι εκβολές του χειμάρρου Αλλατίνη και το υποβρύχιο αρχαίο τείχισμα του Κελλάριου Όρμου και όπου από το Σχέδιο προβλέπεται τώρα η δημιουργία «μητροπολιτικού πόλου ναυταθλητισμού». Υπενθυμίζουμε ότι υπάρχει πρόταση για κατασκευή και δεύτερου ενυδρείου, εντός του μελλοντικού Τεχνολογικού Πάρκου στην Περαία!
19. Δεν περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό η σύνδεση του έργου με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία, ενώ μνημονεύεται, δεν συνδέεται σχεδιαστικά με το έργο της ανάπλασης.
20. Δεν περιλαμβάνεται στους στόχους η ακώλυτη πρόσβαση ΑμεΑ.
21. Η περιοχή των εκβολών του Δενδροποτάμου ορθώς προορίζεται να εξυγιανθεί, χωρίς βέβαια να συμβάλουν σε αυτό οι υπεύθυνοι για την υποβάθμισή της, όπως θα ήταν δικαιότερο. Ωστόσο, ο απώτερος στόχος είναι να μετατραπεί η περιοχή σε κέντρο logistics, σε επαφή με τον 6ο προβλήτα του ΟΛΘ και μετά την κατασκευή νέων αγκυροβολίων για πετρελαιοειδή, αντί να ενωθεί, μέσω ενός φυσικού παράκτιου οικοσυστήματος, με τη λιμνοθάλασσα Καλοχωρίου και την προστατευόμενη από τη διεθνή συνθήκη Ραμσάρ των εκβολών του Αξιού.
22. Μετά από πολλές καθυστερήσεις και παλινωδίες, η χωροθέτηση του Μουσείου Ολοκαυτώματος μετατοπίστηκε από το αρχικό σημείο που είχε προταθεί το 2013 σε ένα κεντρικότερο εντός του ίδιου οικοδομικού τετραγώνου στην περιοχή του παλιού Σιδηροδρομικού Σταθμού και σε ακίνητο της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., που εκμισθώθηκε για τον σκοπό αυτό στην Ισραηλιτική Κοινότητα Θεσσαλονίκης. Θα διατεθούν 13 συνολικά στρέμματα για την ανάπτυξή των αναγκαίων συγκοινωνιακών κόμβων και τη δημιουργία του απαραίτητου χώρου στάθμευσης, που αποτελεί προϋπόθεση για την αδειοδότηση και τη λειτουργία του Μουσείου. Ωστόσο, η περιοχή είναι χαρακτηρισμένη ως χώρος αστικού πρασίνου από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, εντός του οποίου υφίστανται τα κτήρια του παλιού σταθμού, τέσσερα εκ των οποίων είναι χαρακτηρισμένα ως ιστορικά διατηρητέα μνημεία (ΦΕΚ 887/Β/1991) μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο τους. Ένα από τα μεγάλα διατηρητέα κτίρια των μηχανοστασίων προοριζόταν για τη στέγαση Μουσείου Σιδηροδρόμων. Υπάρχουν όμως και άλλα σημαντικά κτίρια που δεν έχουν χαρακτηρισθεί ως διατηρητέα (παλιά επιμήκης αποθήκη λιθόκτιστη με ξύλινη στέγη, κτίριο τελωνείου, κτίρια ιστορικών συνεργείων/ εργαστηρίων προς την πλευρά του Λιμένα), που μπορούν να λάβουν νέες χρήσεις. Διατηρούμε πολλά ερωτηματικά γιατί δεν αξιοποιήθηκε κάποιο από τα υπάρχοντα διατηρητέα μνημεία της περιοχής ή γιατί δεν επιλέχθηκε να ανακατασκευαστεί το ιστορικό κτήριο του Σταθμού που υπήρχε πριν την καταστροφή του από συμμαχικούς βομβαρδισμούς, όπως το είχε σχεδιάσει ο Πιέτρο Αριγκόνι, αλλά αντίθετα επιλέχθηκε αυτός ο τρόπος ανοικοδόμησης ενός νέου κτηρίου πολύ μεγάλου ύψους και ανοίκειου αρχιτεκτονικού χαρακτήρα στην περιοχή.
23. Ιδιαίτερη απορία μας αποτελεί το τι θα εξυπηρετεί η κατάληξη του περιπατητικού άξονα από το νέο Μουσείο Ολοκαυτώματος έως την Πλατεία Ελευθερίας, εφόσον ο μνημειακός σχεδιασμός της τελευταίας έχει ανατραπεί από τον νυν Δήμαρχο και οι περιπατητές θα καταλήγουν σε ένα υπαίθριο πάρκινγκ αυτοκινήτων!
24. Η δημιουργία Ανατολικού Μητροπολιτικού Πάρκου – Βοτανικού κήπου στην έκταση του ΑΠΘ κοντά στο αεροδρόμιο θα έπρεπε να συνοδευτεί με ανάδειξη και προστασία του Ανθεμούντα και του εκβολικού του οικοσυστήματος.
25. Δεν λήφθηκαν υπόψη πολυάριθμες έρευνες σε μεταπτυχιακό και διδακτορικό επίπεδο που έχουν γίνει στην περιοχή από πλευράς αρχιτεκτονικής τοπίου, χωροταξικού σχεδιασμού ή πολεοδομικής και περιβαλλοντικής ανασυγκρότησης και δεν αξιοποιήθηκαν μέσω ανοικτών διαγωνισμών οι ιδέες πληθώρας αξιόλογων νέων επιστημόνων της πόλης μας.

Συνεπώς, δεν μπορούμε να στηρίξουμε το συγκεκριμένο ΕΠΣ, παρά τις ελάχιστες θετικές, αλλά αποσπασματικές, παρεμβάσεις που περιλαμβάνει, γιατί αποτελεί ένα κακοσχεδιασμένο σύνολο ασυνάρτητων μεταξύ τους παρεμβάσεων, οι οποίες θα επιδεινώσουν παρά θα βελτιώσουν τη σημερινή μορφή του παραλιακού μετώπου και θα επιβαρύνουν τόσο τα πολεοδομικά όσο και τα κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά της περιοχής.

The post Κριτική της παράταξης «Κοιτάμε Μπροστά» για το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Περιφέρειας για το Παραλιακό Μέτωπο Θεσσαλονίκης appeared first on Eptanews.gr.

Η παράταξη “Κοιτάμε Μπροστά” ήταν παρούσα στο κάλεσμα της αντιπεριφέρειας Υγείας της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας για συμμετοχή στην εκδήλωση ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για τον καρκίνο του μαστού, που πραγματοποιήθηκε σήμερα Δευτέρα στις νέες εγκαταστάσεις της Περιφέρειας, στο πλαίσιο της εκστρατείας του Πανελλήνιου Συλλόγου “Άλμα Ζωής” #SailForPink. Την παράταξη εκπροσώπησαν οι Περιφ. Σύμβουλοι Δήμητρα Θωμά και Έφη Ναβροζίδου.

Το 1985 ο Οκτώβριος καθιερώθηκε ως Μήνας Ενημέρωσης & Ευαισθητοποίησης για τον καρκίνο του μαστού, σε μία διεθνή εκστρατεία για την αφύπνιση του γυναικείου πληθυσμού και τη συγκέντρωση πόρων για έρευνα, πρόληψη, έγκαιρη διάγνωση και θεραπεία της πιο συχνά εμφανιζόμενης κακοήθειας στις γυναίκες. Η αυξανόμενη συχνότητα εμφάνισης καρκίνου του μαστού στις δυτικές κοινωνίες, σχετίζεται με τις αλλαγές που συντελούνται στο τρόπο ζωής τις τελευταίες δεκαετίες όπως η παχυσαρκία, η κακή διατροφή, η έλλειψη σωματικής άσκησης, η κατάχρηση αλκοόλ, το κάπνισμα, το στρες κ.ά. Ωστόσο, ο καρκίνος του μαστού μπορεί να ιαθεί, αρκεί να διαγνωστεί έγκαιρα.

The post Κοιτάμε Μπροστά | Συμμετοχή στην εκδήλωση ευαισθητοποίησης για τον καρκίνο του μαστού που πραγματοποιήθηκε στην Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας appeared first on Eptanews.gr.

Όλα αυτά, όπως αναφέρει η Παράταξη, με αφορμή τα μίνι λοκντάουν σε Πιερία, Ημαθία και Πέλλα, αλλά και τα ανησυχητικά στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας για την εξέλιξη του αριθμού κρουσμάτων στη Θεσσαλονίκη και ιδιαίτερα στα σχολεία που ξεκίνησαν την προηγούμενη εβδομάδα, και παρά τις πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Υγείας κ. Πλεύρη.

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Με αφορμή τα μίνι λοκντάουν σε Πιερία, Ημαθία και Πέλλα, αλλά και τα ανησυχητικά στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας για την εξέλιξη του αριθμού κρουσμάτων στη Θεσσαλονίκη και ιδιαίτερα στα σχολεία που ξεκίνησαν την προηγούμενη εβδομάδα, και παρά τις πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Υγείας κ. Πλεύρη ότι δεν θα ληφθούν νέα μέτρα, παρακαλούμε να μας απαντήσετε:

-Από την παρακολούθηση των απαραίτητων επιδημιολογικών στοιχείων για την πορεία της πανδημίας στην Κ. Μακεδονία και τις επιμέρους Περιφερειακές Ενότητες που έχετε, μπορείτε να μας αποστείλετε γραπτά την πιο πρόσφατη καταγραφή για τους δύο τελευταίους μήνες;

-Κατά τη δική σας γνώμη, προκύπτουν αυξημένες ανάγκες για τα νοσοκομεία και την πρωτοβάθμια φροντίδα; Τι βοηθητικά μέτρα σκοπεύετε να αναλάβετε για την κάλυψή τους;

-Συμφωνείτε να αναλάβετε πρωτοβουλία σύγκλησης έκτακτης συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου για τη σχετική ενημέρωση όλων των παρατάξεων;

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Πανδημία – Ενημέρωση από την ΠΚΜ ζητά η Παράταξη «Κοιτάμε Μπροστά» appeared first on Eptanews.gr.

Αναλυτικά στην ανακοίνωσή της αναφέρει: «Το σχέδιο κοινής υπουργικής απόφασης του αν. υπουργού Οικονομικών και του υφ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την επιβολή εισιτηρίου στον Όλυμπο ήδη βρέθηκε στο στόχαστρο της κριτικής για την ασάφεια των στόχων του, για εισπρακτική σκοπιμότητα χωρίς καμία σύνδεση με τις ανάγκες των κατοίκων, για χάρισμα σε ιδιώτες εισπράκτορες – ελεγκτές, για απουσία οποιασδήποτε διαβούλευσης, για ακραία νεοφιλελεύθερη ιδεολογία της πλήρους εμπορευτοποίησης και ιδιωτικοποίησης των ορεινών όγκων και των δασών της χώρας. Επίσης θεωρήθηκε συνέχεια των αντιπεριβαλλοντικών ρυθμίσεων της κυβέρνησης, στις οποίες περιλαμβανόταν και η κατάργηση των διοικήσεων των φορέων προστατευόμενων περιοχών, ενώ έχει σημειωθεί και το γεγονός της αναιτιολόγητης καθυστέρησης του Προεδρικού Διατάγματος για την προστασία του Εθνικού Δρυμού Ολύμπου.

Το σύνολο των ορειβατικών συλλόγων της Π.Ε Πιερίας δηλώνουν παντελή άγνοια, καταθέτοντας δημόσια την άρνησή τους, ενώ ακόμη και κυβερνητικοί βουλευτές εξέφρασαν τις αντιρρήσεις τους.

Το ζήτημα συνδέεται με τη γενικότερη περιβαλλοντική πολιτική στην Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας, όπου φαίνεται ότι οι κυβερνητικοί σχεδιασμοί έχουν ακυρώσει οποιονδήποτε σχετικό ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης, πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας. Ο Περιφερειάρχης Κ. Μακεδονίας κ. Τζιτζικώστας δήλωσε χθες κατά την υποδοχή του Ευρωπαίου Επίτροπου Διαχείρισης Κρίσεων Γιάνες Λέναρτσιτς ότι «δεν αρκεί απλά να βάλουμε την κλιματική αλλαγή και την επακόλουθη δράση στην πρώτη γραμμή των προτεραιοτήτων μας, αλλά για να προστατεύσουμε τον φυσικό μας πλούτο πρέπει να επιστρατεύσουμε την συνεργασία σε κάθε επίπεδο διακυβέρνησης: από την ΕΕ, στις εθνικές κυβερνήσεις, στις περιφέρειες και τους δήμους».

Η περιφερειακή παράταξη Κοιτάμε Μπροστά ζητά λοιπόν να μάθει τον σχεδιασμό της Περιφέρειας σε αυτό το επίπεδο, σε ποια σημεία διαφέρει από τον σχεδιασμό της κεντρικής κυβέρνησης, όπως βέβαια και την άποψη για το θέμα της επιβολής εισιτηρίου στον Όλυμπο και γενικότερα στις προστατευόμενες περιοχές της χώρας μας, καθώς δεν είδαμε σχετικές δηλώσεις του κ. Τζιτζικώστα στον τύπο.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Κοιτάμε Μπροστά: Το εισιτήριο στον Όλυμπο και η περιβαλλοντική πολιτική της Π.Κ.Μ. appeared first on Eptanews.gr.

Στην απόφαση περιλαμβάνονται και οι αποζημιώσεις προς τους παραγωγούς επιτραπέζιων σταφυλιών ποικιλίας crimson στις ΠΕ Ημαθίας και Πέλλας, λόγω σοβαρής μείωσης του εισοδήματός τους από τα ακραία καιρικά φαινόμενα του Αυγούστου του έτους 2020, αλλά όχι και της ΠΕ Πιερίας που έχει επίσης πολλά στρέμματα. Γι’ αυτό και η παράταξη ζητά να πληροφορηθεί ποιες ενέργειες έγιναν από την Αντιπεριφερειάρχη Πιερίας κ. Μαυρίδου, γιατί δεν περιλήφθηκαν και οι παραγωγοί σταφυλιών της ΠΕ Πιερίας στην ΚΥΑ και αν μπορούν να γίνουν διορθωτικές παρεμβάσεις έστω και την τελευταία στιγμή.

Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της ερώτησης:

Το ύψος της ενίσχυσης, τους όρους και τις προϋποθέσεις χορήγησης των κρατικών ενισχύσεων ήσσονος σημασίας (de minimis), καθορίζει η κοινή απόφαση των υπουργείων Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Οικονομικών, που δημοσιεύτηκε πρόσφατα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Περιλαμβάνονται και οι αποζημιώσεις προς τους παραγωγούς επιτραπέζιων σταφυλιών ποικιλίας crimson στις ΠΕ Ημαθίας και Πέλλας, λόγω σοβαρής μείωσης του εισοδήματός τους από τα ακραία καιρικά φαινόμενα του Αυγούστου του έτους 2020, αλλά όχι και της ΠΕ Πιερίας που έχει επίσης πολλά στρέμματα.

Παρακαλούμε να μας απαντήσετε:

-Ποιες ενέργειες έγιναν από την Αντιπεριφερειάρχη Πιερίας;

-Γιατί δεν περιλήφθηκαν και οι παραγωγοί σταφυλιών της ΠΕ Πιερίας στη συγκεκριμένη Κ.Υ.Α.; Δεν προέβη σε σχετική παρέμβαση η διοίκηση της Περιφέρειας; 

-Μπορείτε να προβείτε σε διορθωτικές παρεμβάσεις;

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Κοιτάμε Μπροστά – Ερώτημα για τις ενισχύσεις “De Minimis” στους αγρότες της Πιερίας appeared first on Eptanews.gr.

Πρόκειται για το Χατζόγλειο Μέγαρο, δωρεά του καπνέμπορα Χατζόγλου από το 1979. Ένα κτίριο που για πολλά χρόνια στέγασε τη Λαϊκή Επιμόρφωση και τα ΚΑΠΗ και φιλοξένησε πλείστες εκδηλώσεις Πολιτιστικών Συλλόγων της πόλης. Θυμόμαστε ταινίες που έχουμε δει εκεί, τις συζητήσεις μετά, ένα εκπληκτικό συνέδριο κινηματογράφου, θεατρικές παραστάσεις. 

Από το 2008 το κτίριο μένει κλειστό, με  σκαλωσιές  να «στολίζουν» την πρόσοψη του.

Ακούσαμε για έργα που θα έλυναν τα στατικά προβλήματα του κτιρίου, για «έργα πνοής» που γίνονται, για χρήματα που επενδύονται, για έργα που ολοκληρώθηκαν, για αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς που διενεργήθηκαν.

Τόσα χρόνια όμως τίποτε δεν άλλαξε. Το κτίριο δεν παραδίδεται προς χρήση στην κοινωνία, παρόλο που υπάρχει ανάγκη τέτοιων  χώρων πολιτισμού στην πόλη.  

Η επιστολή της εκτελέστριας της διαθήκης Χατζόγλου, που δημοσιεύτηκε πριν λίγες μέρες στον τοπικό τύπο μας, ανέδειξε  για άλλη μια φορά την έλλειψη ευαισθησίας,  την έλλειψη δημοκρατίας, αλλά και την αλαζονική συμπεριφορά της Αντιπεριφέρειας.

Γιατί ΚΑΙ αφήνεις ανεκμετάλλευτο ένα κτίριο δωρεά, δεν ενημερώνεις  τους πολίτες, αλλά ΚΑΙ δε δείχνεις τον απαραίτητο σεβασμό στην οικογένεια που απλά ζήτησε μια συνάντηση και ενημέρωση. 

Ως παράταξη υποβάλλαμε το παρακάτω ερώτημα στο περιφερειακό συμβούλιο, σε μια προσπάθεια επίσημης και υποχρεωτικής θεσμικής ενημέρωσης και απάντησης, δεσμευόμενοι για την κοινοποίησή της προς όλους.

Ερώτηση της περιφερειακής παράταξης ΚΟΙΤΑΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ:

Θέμα: Χατζόγλειο μέγαρο Κατερίνης. 

Το «Χατζόγλειο» είναι ένα τετραώροφο κτίριο σε οικόπεδο 770 τ.μ. πολύ κοντά στο κέντρο της Κατερίνης, επί των οδών Ειρήνης και Εφέσου. Κατασκευάσθηκε αρχικά ως καπναποθήκη και συνεχόμενη οικία από τον καπνέμπορο Θεόδωρο Χατζόγλου, ο οποίος και το κληροδότησε με ιδιόγραφη διαθήκη του, στις 22 Μαΐου 1979, στο Ελληνικό Δημόσιο για να γίνει σχολείο και να φέρει το όνομά του.

Μετά την αποδοχή του κληροδοτήματος από το Δημόσιο το κτίριο παρέμεινε για πολύ χρόνο αναξιοποίητο καθώς το σημαντικό του μειονέκτημα είναι ότι στερείται αυλόγυρου και η όλη διαρρύθμισή του καθιστούσε αδύνατη τη λειτουργία σχολείου δημοτικής ή μέσης εκπαίδευσης.

Το 1999, με Απόφαση του Εφετείου Αθηνών περιήλθε στην ιδιοκτησία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Πιερίας, η οποία, μετά τη σχετική διαρρύθμιση, εγκατέστησε σ’ αυτό το Κέντρο Λαϊκής Επιμόρφωσης Κατερίνης και το Κέντρο Νεότητας και Εργαστηρίων Θεάτρου και Κινηματογράφου με την ονομασία «Χατζόγλειο Σχολείο Λαϊκής Επιμόρφωσης». Επίσης το κτίριο στέγασε το ΚΑΠΗ της πόλης.

Το 2008, το κτίριο σταμάτησε να λειτουργεί, καθώς  η  ανάγκη ετοιμότητας υποβολής προτάσεων σε προγράμματα χρηματοδότησης για τη συντήρηση και επισκευή του, όπως επίσης η εξαρχής αμφίβολη στατική του επάρκεια, οδήγησε στην μελέτη στατικής έρευνας και στη συνέχεια στη μελέτη ενίσχυσης του φέροντος οργανισμού όλου του κτιρίου.

Η στατική ενίσχυση του κτιρίου ολοκληρώθηκε κατασκευαστικά σε δύο φάσεις για τα επιμέρους κτίρια που το συνθέτουν, ενώ πραγματοποιήθηκαν συνήθεις οικοδομικές εργασίες ενίσχυσης φέροντος οργανισμού. Η ολοκλήρωση του εσωτερικού των κτιρίων δεν έγινε σε τελική μορφή για χρήση, παρά μόνο η επικάλυψη των κατακόρυφων οπών για λόγους ασφάλειας και στατικότητας.

Τον Οκτώβριο του 2016, δελτίο τύπου της  Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας, που ήταν ο διάδοχος φορέας της Ν.Α. Πιερίας,πληροφορούσε ότι ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του έργου «Κάλυψη προσόψεων «Χατζογλείου Σχολείου» ιδιοκτησίας Π.Ε. Πιερίας», προϋπολογισμού 24.800 €, ενώ ήδη από τον Μάϊο του 2016 είχε προκηρυχθεί αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για την ανακαίνιση και επαναχρησιμοποίηση του Χατζόγλειου, με σκοπό να προχωρήσει στη συνέχεια η σύνταξη φακέλου δημόσιας σύμβασης για την προκήρυξη της μελέτης εφαρμογής. Ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός ολοκληρώθηκε το 2017. Από τότε, ωστόσο, δεν υπήρξε καμιά εξέλιξη.

Πριν λίγες μέρες, στις 20 Μαΐου, δημοσιεύτηκε επιστολή της οικογένειας Χατζόγλου, την οποία υπογράφει η ανιψιά του ευεργέτη και εκτελεστής της διαθήκης του, κυρία Νίκη Κλάγκα, όπου αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής: «…Ξαφνικά μετά από χρόνια μαθαίνω ότι σταμάτησε η λειτουργία του παρ’ όλη την αγανάκτηση των κατοίκων, για λόγους που δεν μπόρεσε κάνεις να μου εξηγήσει. Απευθύνθηκα στην Περιφέρεια, ζήτησα την αρμόδια κα Μαυρίδου αλλά δυστυχώς δεν έλαβα καμία απάντηση! Προσφάτως απευθύνθηκα στην Π.Ε. Πιερίας απ’ όπου δυστυχώς έλαβα την απάντηση δε μπορούν να διαθέσουν χρόνο γιατί δεν είμαι μηχανικός και δεν καταλαβαίνω και εξ άλλου έχουν και άλλες δουλειές! Από γνωστούς μαθαίνω ότι το Χατζόγλειο ρημάζει και βρίσκεται υπό καθεστώς ανακαίνισης τα τελευταία χρόνια, χωρίς να μπορεί κανένας αρμόδιος να μου απαντήσει αν και πότε θα μπορέσει να επαναλειτουργήσει».

Παρακαλούμε να μας απαντήσετε:

1. Από τον Οκτώβριο του 2016 και την ολοκλήρωση των εργασιών του έργου «Κάλυψη προσόψεων «Χατζογλείου Σχολείου» ιδιοκτησίας Π.Ε. Πιερίας», ποιες άλλες ενέργειες υπολείπονται και σε τι αφορούν (εσωτερικούς χώρους, στατική κτιρίου, κλπ), ώστε το κτίριο να καταστεί λειτουργικό;
2. Στην εκδήλωση με αφορμή την ολοκλήρωση του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού και την παρουσίαση των αποτελεσμάτων, που πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 2017, επισημάνθηκε από την Αντιπεριφερειάρχη κυρία Μαυρίδου πως η Π.Ε. Πιερίας θα προχωρήσει μέσω της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων στη σύνταξη της προμελέτης του κτιρίου, προκειμένου να δημοπρατήσει την οριστική μελέτη και εν συνεχεία να δημοπρατήσει την κατασκευή της Ανακαίνισης – Επανάχρησης του κτιρίου, μέσω των απαραίτητων νόμιμων διαδικασιών. Σε ποιες ενέργειες προχώρησε και σε τι στάδιο βρίσκονται;
3. Πότε προβλέπεται να αποδοθεί το Χατζόγλειο προς χρήση στους πολίτες της Κατερίνης;

Εκ μέρους της παράταξης

Ο επικεφαλής

Γιαννούλης Χρήστος

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Τί γίνεται με το Χατζόγλειο; – Της Γνωσούλας Χαϊλατζίδου appeared first on Eptanews.gr.

Η παράταξη του κ. Γιαννούλη, ζητά ενημέρωση για τις αιτήσεις κατασκευής τριών αιολικών πάρκων, ισχύος 4,2 MW έκαστο, στην τοποθεσία «Βουλγάρα», στη έξοδο του χωριού Άγιος Δημήτριος και  στα νοτιοδυτικά των Στενών της Πέτρας, αριστερά του δρόμου Κατερίνης-Ελασσόνας.

Η παράταξη ζητά να πληροφορηθεί εάν έχει κατατεθεί στις υπηρεσίες της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας σχετική περιβαλλοντική μελέτη και αν απαιτείται διαδικασία διαβούλευσης και συλλογής απόψεων των τοπικών φορέων πριν συνεδριάσουν και γνωμοδοτήσουν τα αρμόδια όργανα της Περιφέρειας.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post «Κοιτάμε Μπροστά» – Ερώτηση για τα αιολικά πάρκα στον Άγιο Δημήτριο appeared first on Eptanews.gr.

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε η παράταξη του Χρήστου Γιαννούλη αναφέρει: «Η φετινή Πρωτομαγιά είναι πρωτόγνωρη. Όχι γιατί συνέπεσε με το Πάσχα, αλλά γιατί την πλάκωσε ο κυβερνητικός οδοστρωτήρας των εργασιακών δικαιωμάτων. Όχι γιατί ίσχυαν οι περιορισμοί λόγω κορονοϊού, αλλά γιατί η υγειονομική κρίση χρησιμοποιείται ως άλλοθι για τις πιο αυταρχικές πολιτικές. Η προχθεσινή αργία ήταν μια ευκαιρία για πρωτομαγιάτικα στεφάνια και ανοιξιάτικα λουλούδια. Ωστόσο, στη σημερινή απεργία αποκτά το πραγματικό της νόημα η επέτειος από τη σφαγή του Σικάγο για το δικαίωμα στο οκτάωρο. Την ίδια ώρα που το νομοσχέδιο – «έκτρωμα» Χατζηδάκη κορδώνεται αυτάρεσκα για την εύνοια προς τους «μεγαλο-επενδυτές», οι εργαζόμενες τάξεις αναστενάζουν υπό το βάρος της αναστολής του Εργατικού Δικαίου, της καταστρατήγησης του ωραρίου και των πετσοκομμένων μεροκάματων.

Διάλυση του οκταώρου, απλήρωτες υπερωρίες, αύξηση του ετήσιου ορίου υπερωριακής απασχόλησης, διευθέτηση χρόνου εργασίας με ατομικές συμβάσεις αντί για επιχειρησιακές συλλογικές συμβάσεις και απελευθέρωση καταχρηστικών απολύσεων είναι μόνο μερικά από όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Μαζί με διατάξεις που στοχεύουν στον περιορισμό των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων και τον έλεγχο του συνδικαλιστικού κινήματος, στον περιορισμό του δικαιώματος στην απεργία, στην ποινικοποίηση των κινητοποιήσεων των εργαζομένων και στην περαιτέρω υποβάθμιση του ΣΕΠΕ. Ο κόσμος της εργασίας και η μεγάλη κοινωνική πλειοψηφία δεν πρόκειται να επιτρέψουν τη διάλυση κατακτήσεων ενός αιώνα και στην πλήρη επικράτηση της εργασιακής ζούγκλας.»

Η παράταξη του Περιφερειακού Συμβουλίου Κ. Μακεδονίας «Κοιτάμε Μπροστά» συμμετέχει στις κινητοποιήσεις και δηλώνει ότι θα συνεχίσει να φέρνει τις καταγγελίες των εργαζομένων και τα αιτήματα των συλλογικών τους οργανώσεων ενώπιον της διοίκησης Τζιτζικώστα, η οποία στηρίζει όλους τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς και «βάζει πλάτη» για να περάσουν τα πιο αντεργατικά και αντιλαϊκά σχέδια.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post «Κοιτάμε Μπροστά»: Πρωτομαγιά και απεργία ενάντια στην αντεργατική λαίλαπα! appeared first on Eptanews.gr.