ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΔΗΜΗΤΡΑ ΤΑΓΚΑ

Κάτω από το 5% των τουριστικών λεωφορείων πραγματοποιεί αυτήν την περίοδο δρομολόγια όπως τη μεταφορά μαθητών και προσωπικού. Ανύπαρκτες φαίνεται πως είναι, ωστόσο, οι εκδρομές ακόμη και για το τριήμερο της 25ης Μαρτίου. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών Πρακτόρων Μακεδονίας – Θράκης, Μιχάλης Πεζίκογλου, μιλώντας στο ThessToday.gr, έκανε λόγο για την τραγική οικονομική κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει χιλιάδες εργαζόμενοι των τουριστικών από τον Φεβρουάριο του 2020 μέχρι και σήμερα από τους οποίους πολλοί έχουν οδηγηθεί στον αφανισμό.

«Δεν υπάρχουν εκδρομές, επομένως δεν υπάρχει εργασία και εισόδημα για εμάς. Το βλέμμα μας είναι στραμμένο στο Πάσχα με την ελπίδα ότι θα κινηθεί πάλι η αγορά και θα πιάσουμε ξανά το τιμόνι των λεωφορείων. Είναι αδύνατον να ανταπεξέλθουμε στην καθημερινότητά μας, βιώνοντας το κύμα ακρίβειας», ανέφερε με δυσαρέσκεια ο πρόεδρος.

Η εκτόξευση του πετρελαίου και τα πακέτα εκδρομών

Ο διπλασιασμός της τιμής του πετρελαίου η οποία άγγιξε τα 2 ευρώ σε συνδυασμό με το γενικότερο κύμα ακρίβειας δυσκολεύει τους πολίτες ώστε να πραγματοποιήσουν μια εκδρομή εντός και εκτός Ελλάδας. Παράλληλα, η ενεργειακή κρίση πλήττει εκτός από την ακτοπλοΐα και τους χώρους διαμονής με αποτέλεσμα τα πακέτα εκδρομών να κυμαίνονται σχεδόν σε διπλάσιες τιμές σε σύγκριση με την περσινή χρονιά. Το κόστος μιας εκδρομής περιλαμβάνει συνήθως τη μεταφορά από και προς τον προορισμό, τον χώρο διαμονής, τα εισιτήρια για τα πλοία- όταν πρόκειται για νησιά- και τη διατροφή.

«Δεν περισσεύουν χρήματα για εκδρομές. Οι τιμές στα πλοία, στα ξενοδοχεία έχουν σημειώσει ραγδαία άνοδο, οπότε το πακέτο των εκδρομών είναι αναμενόμενο να κοστολογείται πιο ακριβό. Πέρσι, για παράδειγμα, πληρώναμε 1,08 ευρώ το πετρέλαιο ενώ φέτος σχεδόν 2 ευρώ. Η εκδρομή αναγκαστικά γίνεται πιο ακριβή λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα έξοδα του λεωφορείου», σημείωσε ο κ. Πεζίκογλου.

Πιο οικονομικές εκδρομές στην Τουρκία

Σχετικά με τον τουρισμό, εξήγησε ότι «Ρώσοι, Ουκρανοί, Λευκορώσοι δεν θα επισκεφθούν φέτος την Χαλκιδική. Ακόμη και οι περισσότεροι Ευρωπαίου θα στραφούν για διακοπές στην Τουρκία τη στιγμή που έχει καταρρεύσει η λίρα και τα πακέτα εκδρομών με πλήρη διατροφή είναι πιο οικονομικά σε αντίθεση με την Ελλάδα. Για παράδειγμα, οι διακοπές για 10 ημέρες με πλήρη διατροφή σε καλό ξενοδοχείο κοστίζει 280 ευρώ».

Καμπανάκι για καταστροφή του κλάδου

Ο πρόεδρος του συνδέσμου έκρουσε το καμπανάκι για ολική καταστροφή και κλείσιμο του κλάδου. «Ένα ποσοστό των οδηγών τουριστικών λεωφορείων έχει μείνει άνεργο. Μια μερίδα έχει καταφύγει στο εξωτερικό ενώ άλλοι εργάζονται στα αστικά λεωφορεία του ΚΤΕΛ για να επιβιώσουν. Θα υπάρξει, όπως φαίνεται, έλλειψη λεωφορείων στη Βόρεια Ελλάδα».

«Πράσινο φως» για τις σχολικές εκδρομές

Προ κορωνοϊού οι καλύτεροι μήνες εργασίας των οδηγών τουριστικών λεωφορείων ήταν ο Απρίλιος, και ο Μάιος κυρίως με τις σχολικές εκδρομές και στη συνέχεια οι καλοκαιρινοί μήνες με τους τουρίστες. «Αν και δόθηκε το πράσινο φως για τις σχολικές εκδρομές, είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν καθώς χρειάζεται ένα χρονικό διάστημα 4-5 μηνών για την οργάνωσή τους, ιδίως των δύο ημερών και πάνω. Ευελπιστούμε στις ημερήσιες εκδρομές και σε ορισμένες διήμερες ή τριήμερες σε κοντινές αποστάσεις», τόνισε ο κ. Πεζίκογλου.

Τα αιτήματά τους

Σύμφωνα με τον πρόεδρο, δεν έχει γίνει καμία κίνηση από την πλευρά της κυβέρνησης για οικονομική στήριξη του συγκεκριμένου κλάδου ενώ αναφέρεται στις δυσβάσταχτες οφειλές οι οποίες είχαν παγώσει εν μέσω κορωνοϊού και τώρα καλούνται να τις πληρώσουν. «Οι περισσότεροι από εμάς δεν έχουν χρήματα ούτε για την επιβίωσή τους. Πώς θα πληρωθούν οι υποχρεώσεις μας ενώ δεν δουλεύουμε; Αυτόν τον μήνα, μάλιστα, μας «χτύπησαν» την πόρτα όλες οι οφειλές, φορολογικές και ασφαλιστικές οι οποίες είχαν παγώσει εν μέσω πανδημίας. Ζητάμε οικονομική στήριξη ώστε να καταφέρουμε να πληρώσουμε τις υποχρεώσεις μας, να παγώσουν ή να ανασταλούν οι οφειλές μας  στην εφορία και τα ασφαλιστικά ταμεία μέχρι να σημειωθεί μια ανάκαμψη στην εργασία μας», επισήμανε.

The post Βόρεια Ελλάδα: Ακινητοποιημένα χιλιάδες τουριστικά λεωφορεία-«Κραυγή αγωνίας» από τους οδηγούς appeared first on Eptanews.gr.

Στην ανακοίνωσή του το ΕΒΕ Πιερίας αναφέρει: «…εν μέσω της δυσχερούς οικονομικής συγκυρίας που βιώνει το σύνολο των μελών του, βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει το αίσιο αποτέλεσμα της από 04/06/2020 έγγραφης παρέμβασης του προς τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Τουρισμού, με κύριο αίτημα την ειδική επιχορήγηση των Τουριστικών Επιχειρήσεων Οδικών Μεταφορών (Τ.Ε.Ο.Μ), εξαιτίας της οικονομικής καθίζησης του κλάδου, λόγω της πανδημίας COVID-19.

Ο υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης ανακοίνωσε την υπογραφή Κοινής Υπουργικής Απόφασης (Κ.Υ.Α.), σύμφωνα με την οποία εγκρίνεται έκτακτη οικονομική ενίσχυση του κλάδου των τουριστικών λεωφορείων. Το συνολικό ποσό που θα διατεθεί στους δικαιούχους αφορά αποζημίωση για τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο 2020 και ανέρχεται σε 21.007.300.- ευρώ.

Υπολογίζεται ότι κατά μέσο όρο αντιστοιχούν 3.600.-ευρώ σε κάθε λεωφορείο, καθώς επιδοτούνται οι δεσμευμένες θέσεις με το ποσό των 0,87 ευρώ ανά θέση και ανά μήνα.

Το Επιμελητήριο Πιερίας και ο Πρόεδρός του κ. Ηλίας Χατζηχριστοδούλου συνεχίζουν με υπευθυνότητα των αγώνα τους για τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, στοχεύοντας στην όσο το δυνατόν ομαλότερη επανεκκίνηση της οικονομίας μας», καταλήγει η σχετική ανακοίνωση.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ 

The post ΕΒΕ Πιερίας: Υπογράφτηκε η ΚΥΑ για την ενίσχυση του κλάδου τουριστικών λεωφορείων appeared first on Eptanews.gr.

Την Ερώτηση στήριξαν με τη συνυπογραφή τους οι αρμόδιοι Τομέαρχες της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Τουρισμού Κατερίνα Νοτοπούλου και Οικονομίας Νίκος Παππάς, καθώς και η βουλευτής Πιερίας Μπέττυ Σκούφα

Όπως αναφέρουν, το αναγκαστικό χειρόφρενο κατά τους πλέον παραγωγικούς για τη μεταφορά επιβατών – τουριστών μήνες της άνοιξης, η αβέβαιη τουριστική κίνηση του καλοκαιριού και η δυσπιστία των πελατών απέναντι στη μαζική μεταφορά οδηγεί με ασφάλεια στο συμπέρασμα ότι ότι το 2020 «χάθηκε» για τον κλάδο των οδικών επιβατικών μεταφορών, ενώ άγνωστο παραμένει το πότε η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί.

«Η αγωνία για την επόμενη ημέρα του κλάδου εντείνεται από το γεγονός ότι η τουριστική κίνηση από το εξωτερικό αναμένεται να κινηθεί σε χαμηλά επίπεδα, με τα περισσότερα κράτη να προτρέπουν τους πολίτες τους να μην κάνουν διακοπές στο εξωτερικό, αλλά και την απουσία ενός δυναμικού σχεδίου ενίσχυσης του εσωτερικού τουρισμού της χώρας», επεσήμανε ο κ. Μεϊκόπουλος.

Σύμφωνα με τον κ. Μεϊκόπουλο, ο τουρισμός έχει ιδιαίτερη οικονομική και αναπτυξιακή σημασία για την ηπειρωτική και νησιωτική Μαγνησία και θα συμβάλει καθοριστικά στην επαναφορά της περιοχής στην κανονικότητα, αλλά και την επούλωση των πληγών που έχει επιφέρει συνολικά η πανδημία.

«Είναι επιτακτική ανάγκη να στηριχθεί ουσιαστικά, άμεσα και αναλογικά ο κλάδος των τουριστικών λεωφορείων», υπογράμμισε ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.

Για τους λόγους αυτούς και αντιλαμβανόμενος τη δεινή θέση στην οποία έχουν περιέλθει οι επαγγελματίες του κλάδου, ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ζήτησε ένα πρόσθετο πακέτο καθαρής παροχής ρευστότητας, μη επιστρεπτέας, καθώς και να συνεξεταστούν από τα αρμόδια Υπουργεία πρόσθετες πολιτικές οικονομικές ανακούφισης σχετικές με το Φ.Π.Α. και τις ασφαλιστικές εισφορές, τα τέλη κυκλοφορίας και τις τιμές των διοδίων για την οικονομική ανακούφιση και την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του κλάδου.

Αν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Στήριξη, για να αποφευχθεί το «χειρόφρενο» στα τουριστικά λεωφορεία ζητούν βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ appeared first on Eptanews.gr.