«Επειδή όμως αντίθετα με άλλους εμείς αναλαμβάνουμε την ευθύνη που μάς αναλογεί», αναφέρει ο κ. Μπεϊνάς, «οφείλω να δηλώσω πως:

-Αναλαμβάνω την ευθύνη, που εγκαίρως από τις αρχές του 2021 ξεκινήσαμε τις διαδικασίες για τους διαγωνισμούς κάλυψης των ναυαγοσωστικών θέσεων.

-Αναλαμβάνω την ευθύνη, που ακολουθώντας κατά γράμμα το νομικό πλαίσιο, 4 φορές οι προσπάθειές μας για τη στελέχωση των πύργων απέβη άκαρπη

-Αναλαμβάνω την ευθύνη που οι εταιρείες δεν είχαν την επάρκεια να καλύψουν όλες τις ανάγκες για τις ακτές ενός Δήμου με 18 ναυαγοσωστικούς πύργους, που τον καθιστούν από τους μεγαλύτερους σε πλήθος πύργων, στην επικράτεια.

-Αναλαμβάνω την ευθύνη που οι ναυαγοσωστικές εταιρείες επέλεξαν να συμμετέχουν σε αντίστοιχους διαγωνισμούς (με μικρότερο προϋπολογισμό) για την κάλυψη αναγκών σε άλλους δήμους με πολύ λιγότερους ναυαγοσωστικούς πύργους.

-Αναλαμβάνω την ευθύνη, που καμία εταιρεία, όχι επειδή δεν το ήθελε, αλλά επειδή δεν μπορούσε, «αγνόησε» τις 404.000 ευρώ (συν ΦΠΑ) που θα λάμβανε από το έργο. Αναλαμβάνω την ευθύνη, που ακριβώς επειδή οι απαιτήσεις του νόμου ήταν πολλαπλάσιες σε σχέση με ότι ίσχυε τα προηγούμενα χρόνια, «εκτόξευσαν» τον προϋπολογισμό.

-Αναλαμβάνω την ευθύνη, που ούτε μία στιγμή δεν μας προβλημάτισε το κόστος του έργου, αφού προέχει η ασφάλεια των επισκεπτών μας και η βελτίωση του τουριστικού μας προϊόντος.

-Αναλαμβάνω την ευθύνη που έμπειροι αυτοδιοικητικοί και κοινοβουλευτικοί δεν αντιλήφθηκαν τον κίνδυνο μη στελέχωσης των ναυαγοσωστικών πύργων, εξαιτίας ενός Προεδρικού Διατάγματος το οποίο θα μπορούσε λόγω των αντικειμενικών δυσκολιών (αδυναμία πιστοποίησης νέων ναυαγοσωστών, πολλαπλάσιος υλικοτεχνικός εξοπλισμός) που προέκυψαν από την πανδημία, θα μπορούσε να ανασταλεί, τουλάχιστον για φέτος.

-Αναλαμβάνω την ευθύνη, που δεν εισακούστηκαν από τους αρμόδιους οι εκκλήσεις της ΚΕΔΕ και των δημάρχων παραλιακών δήμων, καθώς και των ναυαγοσωστικών εταιρειών για τις συνέπειες που θα έχει η άμεση εφαρμογή του νέου νόμου, για πολλούς δήμους της επικράτειας

-Αναλαμβάνω (αν δεν αρκούνται σε όλα τα παραπάνω) την ευθύνη ακόμη και για τις 10 ακτές άλλων δήμων (όπως πχ σε Ζάκυνθο και Χαλκιδική), που επίσης δεν κατάφεραν να καλύψουν τις ναυαγοσωστικές ανάγκες τους, με την ίδια κατάληξη.

-Τη μόνη ευθύνη που δεν μπορώ να αναλάβω είναι για την αδυναμία έμπειρων αυτοδιοικητικών να κατανοήσουν λογικές διαδικασίες, απαντήσεις και ειλικρινείς εξηγήσεις που δόθηκαν για το ζήτημα, στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο.

Ο καθένας μας, οφείλει να υπηρετήσει τον τόπο του, από την θεσμική θέση που κατέχει είτε αυτή είναι στο Δήμο, είτε στη Βουλή, αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες. Πρωτοβουλίες που με ενδιαφέρον περιμένουμε να δούμε ποιοι και αν, τις αναλάβουν.

Ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος και Πρασίνου

Δήμου Κατερίνης

Ιωάννης Μπεϊνάς»

The post Απάντηση του αντιδημάρχου Πρασίνου για την ναυαγοσωστική κάλυψη appeared first on Eptanews.gr.

Όπως τονίζει, «από πολύ νωρίς, ο Δήμος, καθώς και η Ένωση Ναυαγοσωστικών Σχολών είχαν ενημερώσει τους αρμόδιους φορείς για τα προβλήματα που δημιουργούσε το νέο Προεδρικό Διάταγμα.»

Σύμφωνα με τον Δήμο Κατερίνης οι αιτίες που προκαλούν το πρόβλημα σε σειρά παραλιακών και νησιωτικών δήμων σε όλη τη χώρα, είναι συγκεκριμένες:

-Οι «απαγορευτικές» προϋποθέσεις που έθεσε το Προεδρικό Διάταγμα στις ναυαγοσωστικές εταιρείες για την κάλυψη των πολυσύχναστων ακτών, αφού ήταν αδύνατον να ανταποκριθούν σε ανθρώπινο δυναμικό και σε εξοπλισμό. Οι ναυαγοσωστικές σχολές λόγω του Covid-19 τέθηκαν σε αναστολή λειτουργίας με αποτέλεσμα να μην διενεργούνται εξετάσεις και να δημιουργείται έλλειψη πιστοποιημένων ναυαγοσωστών σε όλη τη χώρα. Το συγκεκριμένο ζήτημα με τροπολογία «ξεπεράστηκε» μόλις την προηγούμενη εβδομάδα, αλλά δεν έλυσε το πρόβλημα.

-Πέρα από την έλλειψη πιστοποιημένων ναυαγοσωστών, οι εταιρείες που θα μπορούσαν να αναλάβουν την ναυαγοσωστική κάλυψη των ακτών θα έπρεπε να διαθέτουν και τον ανάλογο εξοπλισμό. Σύμφωνα με το Προεδρικό Διάταγμα, για την περίπτωση των ακτών του Δήμου Κατερίνης, ο εξοπλισμός που απαιτείται για τους 18 πύργους των ακτών  της Κατερίνης κατ’ ελάχιστον είναι: 18 ναυαγοσώστες, δύο χειριστές σκαφών, ένας συντονιστής – επόπτης, δύο ναυαγοσώστες που θα συνοδεύουν τους χειριστές στα σκάφη, ένα τζετ σκι και δυο φουσκωτά σκάφη 5 μέτρων (συν το προσωπικό που απαιτείται για την κάλυψη αδειών, ρεπό των ναυαγοσωστών και του λοιπού προσωπικού που στελεχώνουν τους ναυαγοσωστικούς πύργους)

Όπως ήταν λογικό –κάτι που επισήμανε εγκαίρως ο Δήμος Κατερίνης και στο αρμόδιο υπουργείο- ήταν αδύνατον να υπάρξει εταιρεία που θα κάλυπτε όλες τις προϋποθέσεις για την περιοχή μας. Στις τέσσερις προσπάθειες διαγωνισμού και ανάθεσης, δεν υπήρξε ενδιαφέρον για το σύνολο των ναυαγοσωστικών πύργων, μιας και το πρόβλημα τελικά δεν ήταν μόνο η έλλειψη πιστοποιημένου προσωπικού, αλλά η αδυναμία διάθεσης εξοπλισμού για το σύνολο των πύργων στις ακτές μας.

Σε ότι αφορά την απορριπτική απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης για την στελέχωση των ναυαγοσωστικών πύργων στις ακτές του Δήμου Κατερίνης, δεν μπορεί να αποτελεί πεδίο αντιπαράθεσης και ειδικά «ανέξοδης κριτικής» από όσους δεν γνωρίζουν ή ακόμα χειρότερα, κάνουν πως δεν γνωρίζουν. Οι δημότες και οι φορείς τουρισμού, αντιλαμβάνονται ότι από πλευράς Δήμου έγιναν όλες οι δυνατές και απαιτούμενες ενέργειες από το νόμο, πάντα με στόχο τη διασφάλιση της Δημόσιας Υγείας, την παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου στους επισκέπτες των ακτών μας και την διατήρηση των γαλάζιων σημαιών. Αυτή η προσπάθεια θα συνεχιστεί με αμείωτη ένταση, ώστε και αυτό το πρόβλημα να επιλυθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Η ανατροπή του σχεδιασμού του Δήμου και η ακύρωση μιας σειράς προσπαθειών που είχαν ξεκινήσει από τον Φεβρουάριο του 2021, είναι αναμφίβολα μια δύσκολη εξέλιξη, απόρροια αποφάσεων και πρωτοβουλιών, που δεν λαμβάνουν υπόψη τα πραγματικά δεδομένα και τις εδώ και μήνες κατατεθειμένες ενστάσεις της ΚΕΔΕ.

Αναλυτικά η διαδικασία για την κάλυψη των ναυαγοσωστικών αναγκών η οποία ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2021 από την Αντιδημαρχία Πρασίνου και Περιβάλλοντος ήταν η εξής:

1. Εκπονήθηκε  μελέτη  ναυαγοσωστικής κάλυψης για τις ακτές του Δήμου στις αρχές του έτους, και άμεσα ξεκίνησε η διαδικασία ηλεκτρονικού διαγωνισμού άνω των ορίων, για την ολοκλήρωση της οποίας απαιτείται ένα σημαντικό χρονικό διάστημα
2. Διενεργήθη διαγωνισμός άνω των ορίων με σύντμηση της προθεσμίας παραλαβής των προσφορών (αριθμός 106584 στο ΕΣΗΔΗΣ) ο οποίος απέβη  ΑΓΟΝΟΣ  οπότε και  λήφθηκε η  αριθ.187/2021 απόφαση ΟΕ για ματαίωση διαγωνισμού λόγω άγονου αποτελέσματος και προσφυγή στη διαπραγμάτευση της παρ.2.α του ά.32
3. Στη συνέχεια ελήφθη η αριθ.26/2021 σύμφωνη γνώμη της ΕΑΑΔΗΣΥ για προσφυγή στην παραπάνω διαδικασία
4. Ακολούθησε 1η ΑΓΟΝΗ διαπραγμάτευση (αριθμός 123969 στο ΕΣΗΔΗΣ) και λήψη της  αριθ.377/2021 απόφασης ΟΕ με την οποία αποφασίστηκε α) επανάληψη της διαπραγμάτευσης της παρ.2.α του ά.32 με τους όρους της προηγούμενης και β) σε περίπτωση που και αυτή η διαδικασία αποβεί άγονη, η τροποποίηση των όρων της μελέτης με επιλογή διαδικασίας ανάθεσης εκ νέου
5. Παράλληλα υποβλήθηκε αίτημα επανεξέτασης του Δήμου (δια του εκπροσώπου του) στην αρμόδια επιτροπή του άρθρου 11 του Π.Δ.71/2020   για μείωση του ημερήσιου εύρους ωραρίου για την τρέχουσα θερινή περίοδο 2021 κατά μία ώρα, δηλ. από 10:00-19:00  σε 10:00-18:00  και έκδοση του19-5-2021 ειδικού πρακτικού
6. Ακολούθησε 2^η ΑΓΟΝΗ διαπραγμάτευση (αριθμός 134158 στο ΕΣΗΔΗΣ) και λήψη της  αριθ.396/2021 απόφασης ΟΕ με την οποία αποφασίστηκε η προσφυγή στη διαπραγμάτευση της παρ.2.γ του ά.32 (κατεπείγουσα διαδικασία) και εγκρίθηκε  η τροποποιημένη μελέτη
7. Απεστάλη με αριθ. πρωτ.: οικ.18505/23-06-21 πρόσκληση προς τον οικονομικό φορέα ΛΑΜΠΡΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟ & ΣΙΑ ΕΕ που του κοινοποιήθηκε στις 23-06-2021
8. Υπεβλήθη η από 2-7-2021 οικονομική προσφορά της εταιρίας ΛΑΜΠΡΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ προς το Δήμο για την κάλυψη τουλάχιστον 5 ναυαγοσωστικών πύργων
9. Με την αριθ. πρωτ.: οικ. 19969/5-7-2021 κλήθηκε η επιτροπή για τη διενέργεια της κατεπείγουσας διαδικασίας για την ανάθεση της υπηρεσίας : «Ναυαγοσωστική Κάλυψη Ακτών Δήμου Κατερίνης 2021» προϋπολογισμού 404.000,00 € εκτός ΦΠΑ
10. Εγκρίθηκε το πρακτικό του μέρους (8) και η μερική ανάθεση της υπηρεσίας με τίτλο  «Ναυαγοσωστική Κάλυψη Ακτών Δήμου Κατερίνης 2021» με συνολική εκτιμώμενη αξία  404.000,00 € εκτός ΦΠΑ ως εξής και υποβλήθηκε στην αρμόδια ΟΕ προς έγκριση

«Η εξάντληση όλων των διαδικασιών που προβλέπονται από τη σχετική νομοθεσία για την ανάδειξη αναδόχου στο σύνολο της μελέτης, είναι δεδομένη από πλευράς Δήμου Κατερίνης», δήλωσε ο αντιδήμαρχος Πρασίνου και Περιβάλλοντος. Ο κ. Ιωάννης Μπεϊνάς τόνισε ότι «οι περιορισμοί και οι δυσκολίες που προέκυψαν λόγω των έκτακτων μέτρων όπως: κλειστές ναυαγοσωστικές σχολές, μειωμένος αριθμός ναυαγοσωστών, χειριστών σκαφών κλπ, νέος αυξημένος απαιτούμενος εξοπλισμός (μηχανοκίνητος και μη) βάσει του ΠΔ 71/2020, καθώς και μεγάλος αριθμός των πόστων τόσο του απαιτούμενου μηχανοκίνητου αλλά και λοιπού εξοπλισμού για κάθε ναυαγοσώστη, δημιούργησαν πολλαπλά και αλυσιδωτά προβλήματα στην ανάδειξη αναδόχου χωρίς υπαιτιότητα του Δήμου Κατερίνης.»

Ο κ. Μπεϊνάς, κατέστησε σαφές ότι από πλευράς Δήμου έγιναν όλες οι δυνατές και απαιτούμενες ενέργειες από το νόμο, πάντα με στόχο τη διασφάλιση της Δημόσιας Υγείας, υπογραμμίζοντας ότι ποτέ δεν τέθηκε ζήτημα κόστους, αφού για τον Δήμο η ανθρώπινη ζωή, δεν μπαίνει στη ζυγαριά.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Δήμος Κατερίνης – «Απαγορευτικές» οι προϋποθέσεις του Προεδρικού Διατάγματος για την ναυαγοσωστική κάλυψη των ακτών appeared first on Eptanews.gr.

Ο ημιμαραθώνιος που διοργανώθηκε άψογα από τον Σύλλογο Δρομέων Πιερίας «Ζευς» διεξήχθη χθες και πρώτος νικητής αναδείχθηκε ο Κώστας Πανταζής. Η Χριστίνα Κατζουράκη, πρώτη στη γενική κατηγορία γυναικών

Άτομα όλων των ηλικιών, από κάθε γωνιά της Ελλάδας, από 12 ευρωπαϊκές ακόμη χώρες, δεκάδες εθελοντές, μουσικά σχήματα, 1250 συνολικά τερματισμοί και μία από τις ομορφότερες και γρηγορότερες διαδρομές της χώρας αποτελούν στοιχεία που συνέθεσαν την ταυτότητα της μεγάλης αθλητικής γιορτής: «Katerini Run 2020» (Ημιμαραθώνιος, 5χλμ, 1000 μ).

Τον αγώνα διοργάνωσαν χθες το πρωί, ο  Αθλητικός Πολιτιστικός Σύλλογος Δρομέων Πιερίας «ΖΕΥΣ», ο Δήμος Κατερίνης, με την υποστήριξη της Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας, υπό την αιγίδα της Ιεράς Μητροπόλεως Κίτρους, Κατερίνης και Πλαταμώνος και της Ελληνικής Ομοσπονδίας Συλλόγων Λαϊκού Μαζικού Αθλητισμού – Υπεραποστάσεων.

Σημείο εκκίνησης, ήταν η πλατεία Ελευθερίας, απ’ όπου οι δρομείς διανύοντας μία πανέμορφη διαδρομή πέρασαν από τον οικισμό του Σιδηροδρομικού Σταθμού, της Ολυμπιακής Ακτής, τις κοινότητες της Παραλίας, της Καλλιθέας, της Περίστασης διέσχισαν την Παραλιακή ζώνη κυριολεκτικά δίπλα στο κύμα  και με φόντο τον Όλυμπο και τα Πιέρια, έφτασαν στον τερματισμό στην Πλατεία Ελευθερίας, όπου οι δημότες της Κατερίνης τους υποδέχτηκαν με θερμά  χειροκροτήματα.

Το σύνθημα της εκκίνησης δόθηκε αρχικά για τον Ημιμαραθώνιο και στην συνέχεια σταδιακά για τα 5 χλμ για όλες τις ηλικίες και για τα 1000 μ. του παιδικού αγώνα από τον Πρόεδρο του ΑΠΣ Δρομέων Πιερίας «Ζευς» Αλέξανδρο Πούλιο. Επίσης, εκ μέρους του Δημάρχου Κατερίνης Κώστα Κουκοδήμου, από τους αντιδημάρχους Γιώργο Κυριακίδη και Γιώργο Τσιαλό αντίστοιχα, τον δημοτικό σύμβουλο Γιάννη Μπεϊνά, καθώς και από την Ολυμπιονίκη – επισμηναγό Κατερίνα Θάνου, τον έφορο του αγώνα – δημοτικό σύμβουλο Μιχάλη Γεωργιάδη κ.α. μέλη του Δ.Σ. του συλλόγου. Νωρίτερα τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή στη μνήμη του αθλητή – μέλους του συλλόγου Λάζαρου Σιδηρόπουλου.

Επιπλέον, παρέστησαν, μέλη του Δ.Σ. του ΑΠΣ Δρομέων Πιερίας «Ζευς», αντιδήμαρχοι, δημοτικοί σύμβουλοι κ.α. εκπρόσωποι τοπικών αρχών, φορέων, συλλόγων και χορηγών της διοργάνωσης. Αξίζει να σημειωθεί, η συμβολική συμμετοχή στον αγώνα των 5χλμ. στο πλαίσιο της παγκόσμιας ημέρας για τα δικαιώματα της γυναίκας, τόσο του Συμβουλευτικού Κέντρου Γυναικών του Δήμου Κατερίνης, όσο και ομάδας των ΚΑΠΗ.

Νικητής του Ημιμαραθωνίου αναδείχθηκε στην κατηγορία των ανδρών ο Κωνσταντίνος Πανταζής (KOURKOURIKIS TRAINING GROUP). Στην κατηγορία των γυναικών η Χριστίνα Κατζουράκη (ΣΔΥ ΒΟΛΟΥ)

Στα 5 χλμ στην κατηγορία των ανδρών ο Αντώνης Παπαδημητρίου του Άρη Θεσσαλονίκης και στην κατηγορία των γυναικών η Ελένη Κοζανίτη του Αρχελάου Κατερίνης.

The post Katerini Run 2020 με 1250 συμμετοχές και δρομείς από 12 Ευρωπαϊκές χώρες appeared first on Eptanews.gr.