Η συζήτηση περιστράφηκε κυρίως στα μεγάλα προβλήματα, λόγω έλλειψης προσωπικού, που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι και ειδικά οι διανομείς των ΕΛ.ΤΑ., μιας και έχουν απομείνει μόνο τέσσερις υπάλληλοι, οι οποίοι πρέπει να καλύψουν όλη την πόλη της Κατερίνης.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η αλληλογραφία, οι συντάξεις, οι λογαριασμοί κλπ να φτάνουν σε αρκετές περιπτώσεις με καθυστέρηση στους παραλήπτες.

Ως γνωστόν ο ταχυδρόμος ήταν και είναι η μοναδική σύνδεση των πολιτών, ειδικά των ηλικιωμένων, με την πολιτεία ακόμη και στις περισσότερο απόμακρες περιοχές.

Οι ελάχιστοι εποχικά εργαζόμενοι και ειδικά όσοι έρχονται πλέον ως ενοικιαζόμενοι, με άθλιους μισθούς και όρους εργασίας, δεν μπορούν να καλύψουν τον όγκο της αλληλογραφίας και των αναγκών που προκύπτουν, αναφέρει η κ. Σκούφα, «άρα είναι επιτακτική ανάγκη για να μπορέσουν τα ΕΛΤΑ να ανταποκριθούν στον κοινωνικό τους ρόλο να γίνουν άμεσα μόνιμες προσλήψεις εργαζομένων, μιας και επιπλέον, ένας σημαντικός αριθμός εργαζομένων θα συνταξιοδοτηθεί.»

Οι μισθοί των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ είναι καθηλωμένοι και οι προτάσεις που δέχονται για εθελουσία έξοδο, στην ουσία καλύπτουν μόνο τις ασφαλιστικές εισφορές ώστε να φτάσουν στα όρια ηλικίας για συνταξιοδότηση.

Ζήτησαν να εφαρμοστεί και στην χώρα μας το λεγόμενο Βελγικό μοντέλο στήριξης των ταχυδρομείων, μιας χώρας με τον ίδιο αριθμητικά πληθυσμό με την Ελλάδα.

Η κ. Σκούφα από την πλευρά της δήλωσε ότι η κατάσταση που περιγράφουν οι εργαζόμενοι είναι πολύ χειρότερη από αυτήν που είχε συναντήσει στην τελευταία της επίσκεψη στα ΕΛΤΑ. Ξεκαθάρισε ότι και η ίδια και ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είναι υπέρ της διατήρησης του δημόσιου χαρακτήρα των ΕΛΤΑ και θεσμικά θα κάνει ό,τι μπορεί για αυτό, θυμίζοντας ότι υπάρχει μελέτη βιωσιμότητας των ΕΛΤΑ από την προηγούμενη κυβέρνηση.

Τόνισε επίσης ότι η πολιτεία οφείλει δεκάδες εκατομμύρια από την λεγόμενη «επιδότηση άγονης γραμμής» που αν είχαν καταβληθεί θα είχαν λυθεί αρκετά προβλήματα. Προφανώς, όπως δήλωσε η κ. Σκούφα, «στόχος της παρούσας κυβέρνησης είναι η απαξίωση στα μάτια της κοινωνίας των ΕΛΤΑ με στόχο ή το κλείσιμο ή το ξεπούλημά τους. Θα μας βρουν όμως ως κοινωνία και εργαζόμενους απέναντι».

Αν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Μπέττυ Σκούφα: Τα ΕΛΤΑ να διατηρήσουν το δημόσιο χαρακτήρα τους και να ενισχυθούν appeared first on Eptanews.gr.

Ουσιαστικά ο Κώστας Κουκοδήμος ζητά να επανεξεταστεί το αρχικό σχέδιο, καθώς όπως τονίζει: «Η νέα δομή λειτουργίας αναμένεται να επιφέρει τεράστιες καθυστερήσεις στην αλληλογραφία για τους καταναλωτές, ειδικά στις απομακρυσμένες κοινότητες του Δήμου».

Ειδικότερα, κάνει λόγο «για τη μείωση που εκ των πραγμάτων θα προκύψει στο προσωπικό και θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντικές αρρυθμίες στη διανομή τόσο της αλληλογραφίας όσο και των συντάξεων στις κοινότητες του Δήμου Κατερίνης».

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που γνωστοποίησε στο Δήμαρχο  Κατερίνης το Σωματείο Εργαζομένων ΕΛΤΑ Ν.Πιερίας και παραθέτει στην επιστολή του ο κος Κουκοδήμος, από τους συνολικά 10 υπηρετούντες σήμερα (8 ταχυδρόμοι στην πόλη της Κατερίνης και 2 στις κοινότητες), θα εξυπηρετεί τις ίδιες ανάγκες με 5 ταχυδρομικούς υπαλλήλους, 4 στην πόλη και μόλις ένας για όλες  τις κοινότητες. 

Επιπλέον, τριπλασιάζονται οι  τομείς ευθύνης για τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους που θα απομείνουν και αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα, τον διπλασιασμό του απαιτούμενου χρόνου για τη διανομή αλληλογραφίας (λογαριασμών ΔΕΚΟ κ.α.) και συντάξεων.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Κ. Κουκοδήμος: Να επανεξεταστεί ο «μετασχηματισμός» των ΕΛΤΑ στην Κατερίνη appeared first on Eptanews.gr.