Ο κ. Μπαραλιάκος, ευθύς εξαρχής, χαρακτήρισε το νομοθέτημα ως ένα σύνολο ρυθμιστικών διατάξεων που απαντούν τεκμηριωμένα σε μια εύλογη ανησυχία των νέων εργαζομένων: «Εάν, δηλαδή, ο ιδρώτας της σημερινής εργασίας τους, θα τους εξασφαλίσει ένα αξιοπρεπές αύριο, δικαίωσης των κόπων τους». Κατά τον Βουλευτή Πιερίας το νομοσχέδιο απαντά κατηγορηματικά και αδιαπραγμάτευτα με θετικό πρόσημο.

Ο σημερινός νέος εργαζόμενος, θα λάβει με βεβαιότητα σύνταξη στο μέλλον, ανάλογη των εισφορών που καταβάλει. Κι αυτό γιατί το σ/ν διορθώνει μια επαναλαμβανόμενη αδικία εισάγοντας μεταρρυθμιστικές τομές και διαμορφώνοντας ένα βιώσιμο, ευέλικτο μοντέλο επικουρικής ασφάλισης, με ευχέρεια αναπροσαρμογής ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Σε σημείο του λόγου του, μάλιστα, ο κ. Μπαραλιάκος εξομολογήθηκε πως σε συζητήσεις του με νέους και νέες εργαζόμενους συναντά με μεγάλη ένταση το αίσθημα της ματαιότητας. «Οι περισσότεροι αισθάνονται ότι κάθε μήνα βγάζουν χρήματα από το πορτοφόλι, αφαιρώντας τα από το εισόδημά τους, χωρίς να προσδοκούν κανένα ανταποδοτικό όφελος» σημείωσε χαρακτηριστικά, για να υπογραμμίσει πως «Αυτό αλλάζει οριστικά. Πλέον από την 1η Ιανουαρίου του 2022 κάθε νέος εργαζόμενος θα χρηματοδοτεί την δική του σύνταξη. Οι μηνιαίες εισφορές του θα αποταμιεύονται σε έναν «ατομικό» κουμπαρά. Ο εργαζόμενος θα γνωρίζει και θα διαθέτει ανά πάσα στιγμή τον έλεγχο στο ύψος της επικουρικής τους σύνταξης, η οποία εν τέλει θα είναι υψηλότερη απ’ ότι με το σημερινό μοντέλο.»

Απευθυνόμενος, εξάλλου, στους συναδέλφους του, της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, τους καταλόγισε  εθισμό στην παραπληροφόρηση, στη φθηνή και παρωχημένη συνθηματολογία, αφού με το παρόν νομοσχέδιο η επικουρική ασφάλιση όχι μόνο δεν ιδιωτικοποιείται αλλά οι εισφορές των νέων εργαζομένων διασφαλίζονται ακέραιες. Η υπαγωγή των ασφαλισμένων στο νέο κεφαλαιοποιητικό μοντέλο επικουρικής ασφάλισης θα οδηγεί στην λήψη, ασχέτως των επιδόσεων των αποδόσεών τους, ολόκληρου του καταβεβλημένου ποσού, ακόμα κι αν η απόδοση έχει αρνητικό πρόσημο.

Πέραν αυτών ο κ. Μπαραλιάκος αναφέρθηκε στην τροπολογία του νομοσχεδίου για την παράταση μείωσης των ασφαλιστικών εισφορών –για εργοδότες και εργαζομένους- κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες (από το ύψος που είχαν διαμορφωθεί την 1η Ιουνίου 2020) έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2022, δίνοντας την δυνατότητα παράτασης στη στήριξη επιχειρήσεων του κλάδου του πολιτισμού για το υπόλοιπο έτος.

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του ο Βουλευτής Πιερίας τόνισε πως η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας υλοποιεί μια ακόμη μεταρρύθμιση με μακρόπνοο ορίζοντα, και με προσεκτικά και μελετημένα βήματα  εξασφαλίζει στην νέα μας γενιά, στην ταλαιπωρημένη νέα μας γενιά, που μεγάλωσε μέσα στην κρίση και την ανασφάλεια, αυτό που πραγματικά δικαιούται.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Ο Φ. Μπαραλιάκος για την ασφαλιστική μεταρρύθμιση: «Κάθε νέος εργαζόμενος θα χρηματοδοτεί την δική του σύνταξη» appeared first on Eptanews.gr.

Τον ιδιοκτήτη, τον εκάστοτε νόμιμο οδηγό, καθώς και τους επιβαίνοντες στο ασφαλισμένο όχημα.

Πότε καλύπτει

Όταν το ασφαλισμένο όχημα εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα, χωρίς υπαιτιότητα ή με συνυπαιτιότητα του οδηγού του.

Τι καλύπτει

1. Ατυχήματα με υλικές ζημίες και σωματικές βλάβες
2. Ατυχήματα με σύγκρουση μεταξύ οχημάτων , ασφαλισμένων για την αστική τους ευθύνη από συμβαλλόμενες στην συμφωνία του φιλικού διακανονισμού ασφαλιστικές εταιρείες.
3. Ατυχήματα χωρίς σύγκρουση μεταξύ των εμπλεκομένων οχημάτων, που προκλήθηκαν όμως από μεταφερόμενο φορτίο ή από διαρροή υγρών ή υγραερίων κάθε φύσης που χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία των οχημάτων ή από εξάρτημα που αποσπάστηκε από εμπλεκόμενο όχημα.

Με ποιες προϋποθέσεις

1. Να συμπληρωθεί και να συνυπογράφει από τους δύο εμπλεκόμενους οδηγούς η Φιλική Δήλωση Τροχαίου Ατυχήματος ( Φ.Δ.)
2. Σε περίπτωση που τέτοια δήλωση δεν έχει συμπληρωθεί ή κατά το ατύχημα έχουν προκληθεί σωματικές βλάβες, απαιτείται έγκριση για την υπαγωγή της ζημίας στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού από την ασφαλιστική εταιρεία του οχήματος του υπαίτιου.
3. Το κόστος αποκατάστασης των υλικών ζημιών του οχήματος που αποζημιώνεται, να μην υπερβαίνει το ποσό των 6.500 ευρώ.
4. Η αποζημίωση για τις σωματικές βλάβες του αναίτιου οδηγού ή των επιβαινόντων στο όχημα αυτού, να μην υπερβαίνει το ποσό των 12.000 ευρώ ανά τραυματία και το ποσό των 30.000
5. ευρώ ανά ατύχημα.

Τι αποζημιώνει

1. Το κόστος επισκευής ή την εμπορική αξία του οχήματος ( αφαιρουμένων των σώστρων) σε περίπτωση ολικής καταστροφής του.
2. Το κόστος αντικατάστασης κράνους και ρουχισμού δικυκλιστή, βαλίτσας δικύκλου και εξωτερικού καλύμματος οχήματος.
3. Το κόστος μεταφοράς του οχήματος
4. Τα έξοδα για αμοιβές ιατρών, νοσήλια, διαγνωστικές εξετάσεις και φαρμακευτική περίθαλψη των τραυματιών.
5. Την απώλεια εισοδήματος των τραυματιών
6. Την ηθική βλάβη των τραυματιών

Ασφάλειες Σούμπασης

The post Φιλικός διακανονισμός τροχαίων ατυχημάτων – Ασφάλειες Σούμπασης appeared first on Eptanews.gr.