Το έγκλημα των Τεμπών με την απώλεια 57 ανθρώπων ήταν φυσικό να έχει πολύ ισχυρό αντίκτυπο στους συμμετέχοντες. Με πρωτοβουλία της Καίτης Μακρή, εκπροσώπου του SOS Τροχαία Εγκλήματα και της IRVP 42 οργανώσεις απ όλο τον κόσμο υπέγραψαν την διακήρυξη που ακολουθεί.

Το Μανιφέστο

Ως Μη Κυβερνητικοί Οργανισμοί  από όλο τον κόσμο, ΜΑΖΙ αυτή την εβδομάδα στην Όγδοη Παγκόσμια Συνάντηση των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων που υπερασπίζονται την Οδική Ασφάλεια και τα Θύματα Τροχαίων Συγκρούσεων εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας στον ελληνικό λαό που θρηνεί την απώλεια περισσότερων από 57 επιβατών κυρίως νέων φοιτητών και επισκεπτών από άλλες χώρες που σκοτώθηκαν πρόσφατα σε σιδηροδρομικό δυστύχημα. 

Το δυστύχημα αυτό συνέβη όταν τόσο μια επιβατική αμαξοστοιχία όσο και μια εμπορική αμαξοστοιχία κατευθύνθηκαν  η μία προς την άλλη για περισσότερο από δεκαπέντε λεπτά στην ίδια γραμμή, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία προειδοποίηση ή προληπτικό μέτρο.  Δυστυχώς, το γεγονός αυτό ήταν αναμενόμενο λόγω της μακροχρόνιας πολιτικής υποχρηματοδότησης του ελληνικού κράτους και της μεγάλης επένδυσης στις μετακινήσεις με αυτοκίνητα έναντι των ασφαλέστερων δημόσιων μεταφορών.

– Η ιδιωτικοποίηση, η επακόλουθη έλλειψη ευθύνης και η έλλειψη συντονισμού μεταξύ των εταιρειών που αγόρασαν τις ελληνικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες είναι πολιτικές που συνέβαλαν σε αυτή την καταστροφή.

 -Αυτή η τραγωδία πρέπει να οδηγήσει σε αναδιάρθρωση ολόκληρου του ελληνικού συστήματος μεταφορών με έμφαση στην ασφαλή κινητικότητα και τις μεταφορές με επίκεντρο τον άνθρωπο. Πρέπει οι άνθρωποι να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αν θέλουμε να επιτύχουμε βιώσιμες πόλεις και να αντιμετωπίσουμε την κλιματική αλλαγή, αλλά δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό αν δεν είναι ασφαλή, το οποίο είναι το θέμα της επερχόμενης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας του ΟΗΕ.

 Οι καρδιές μας είναι με τις οικογένειες που θρηνούν και υφίστανται αυτή την απόλυτα αποτρέψιμη απώλεια.

 Σαν Σαλβαδόρ, 10 Μαρτίου 2023

ASSOCIATION FOR SAFE INTERNATIONAL ROAD TRAVEL , USA- Rochelle Sobel

SOS ROAD CRIMES, GREECE -Katie Makri

NAMIBIA ROAD SAFETY FORUM, NAMIBIA -Horst Heamstädt

SORSA, BOTSWANA -Maatla Otsogile

SAVE THE NATION, ETHIOPIA – Mesganaw Bimrew Aragaw

HEALTHY PEOPLE,  RWANDA – Dieudonne Rutagumba

PEOPLES, INDIA -Prerana Arora

INTERNATIONAL ROAD VICTIMS PARTNERSHIP, GLOBAL -Donna Maria Price

NADA FOR SAFER EGYPTIAN ROADS, EGYPT -Ahmet Shelbaya

AUTOMEX, MÉXICO.  -Emmanuel Barrera

MÉXICO PRERIANE AC, MÉXICO – Blanca Rodríguez  

VICTIMAS DE VIOLENCIAS VIAL, MÉXICO -Alma Chavez

CÉNTRICO, BRAZIL. -Alejandra Leal

ROAD SAFETY PAKISTAN, PAKISTAN. -Kamal Shal

NASA, NEPAL -Govinda   Bhattarai

SAFE WAY RIGHT WAY, UGANDA – Susan Tumuhairwe

AIPSEV, PORTUGAL -Fatima Pereira Silva

MINU ASOCIACIÓN CIVIL, ARGENTINA -Martin Galanternik

FUNDACIÓN LÍDER DEL DIGNOS, DOMENICAN REPUBLIC – Moisés Holguín

LIGA CONTRA LA VIOLANCIA VIAL, COLOMBIA -Mary Bottagisio

ASOCIACIÓN MADRES DEL DOLOR, ARGENTINA –  Viviam Perrone

ALLIANCE FRANKAPIE, SENEGAL -Awa Sarr

FUNDACIÓN GONZALO RODRÍGUEZ, URUGUAY -Maria J.Pessano

AMEND, SUB-SAHARAN AFRICA  -SImon Kalolo

GREENLIGHT INITIATIVE, NIGERIA -Simon Patrick Obi

ASIRT, WASHINGTON DC -Cathy Silberman 

PARACHUTE, CANADA -Valery Smith

IRISH ROAD VICTIMS ASSOCIATION, IRELAND -Donna Price

SOUTH AFRICA AGAINST DRUNK DRIVING, SOUTH AFRICA -Caro Smit

EASST, UNITED KINGDOM – Emily Carr

TRAX S.ROAD,  INDIA -Rajni Gandhi

SAFE KIDS, MALAYSIA –   Kulanthayan KC Mani

LES AMBASSADEURS DE SECURUTE ROUTIERE, TUNISIA – Afef Ben Ghenia

AIP FOUNDATION CAMBODIA -Piseth Im

ROAD SAFETY ASSOCIATION, INDONESIA -Rio Octaviano 

AVOID ACCIDENT, INDIA -Harpreet Singh

ASSOCIATION FOR SAFE INTERNATIONAL TRAVEL KENYA, KENYA -Bright Oywaya

MOVES, EL SALVADOR -Vanessa Rubio

RESPONSIBLE YOUNG DRIVERS, BELGIUM -Johan Chiers

MOVEIROS SEGUROS, COLOMBIA – Ricardo Gaviria

AIP VIETNAM, VIETNAM   -Amélie Huynh Le Maux

BIEN ARJENTINO, ARGENTINA -Sandra Torres

The post Οργή της Παγκόσμιας Κοινότητας Οδικής Ασφάλειας για το δυστύχημα στα Τέμπη appeared first on Eptanews.gr.

Το έργο θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τις αναγκαίες εργασίες βελτίωσης του οδοστρώματος, κατασκευή πεζοδρομίων σε διασταυρώσεις και προσαρμογή σχαρών υδροσυλλογής. Παράλληλα θα γίνει αναβάθμιση του οδοφωτισμού και τοποθέτηση νέων φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED σε σημεία μειωμένης οδικής ασφάλειας.

Πιο συγκεκριμένα οι εργασίες αφορούν τις κοινότητες Νέου Παντελεήμονα, Σκοτίνας, Λεπτοκαρυάς, Νέων Πόρων και Λιτοχώρου. Σύμφωνα με το τεχνικό δελτίο του έργου, όπως κατατέθηκε, θα γίνει και εξυγίανση του οδοφωτισμού με την αντικατάσταση 80 φωτιστικών με φωτιστικά LED νέας τεχνολογίας σε όλο το οδικό δίκτυο αρμοδιότητας συντήρησης του Δήμου Δίου-Ολύμπου και τοποθέτηση 63 φωτιστικών LED νέας τεχνολογίας σε τμήματα της οδικής αρτηρίας αρμοδιότητας συντήρησης του Δήμου με στόχο την αύξηση της οδικής ασφάλειας και την μείωση της κατανάλωσης ρεύματος κατά τουλάχιστον 55%.

The post Ταμείο Ανάκαμψης | 2,1 εκ. ευρώ στο Δήμο Δίου – Ολύμπου για έργα οδικής ασφάλειας appeared first on Eptanews.gr.

Το έργο, χρηματοδοτείται από το Τεχνικό Πρόγραμμα Επενδυτικών Δαπανών της ΠΚΜ και περιλαμβάνει την εκτέλεση εργασιών με σκοπό τη  βελτίωση του οδικού δικτύου στις προαναφερθείσες Επαρχιακές Οδούς και της 13ης Εθνικής οδού.

Ειδικότερα, στα πλαίσια του έργου, υπό εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση στηθαίων επί της 13ης  Επαρχιακής οδού Αιγίνιο – Κολινδρός – Καστανιά Ρυάκια και συγκεκριμένα σε δύο τεχνικά στο τμήμα Κολινδρός – Καστανιά και σε δύο σημεία στο τμήμα Αιγίνιο – Κολινδρός.

Η Αντιπεριφερειάρχης Πιερίας Σοφία Μαυρίδου, που επίβλεψε τις παρεμβάσεις, υπογράμμισε ότι «με ταχείς ρυθμούς υλοποιείται το  τεχνικό πρόγραμμα της Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας με προτεραιότητα την οδική ασφάλεια και την αναβάθμιση  των υποδομών του τόπου μας».

The post Π.Ε. Πιερίας | Συνεχείς οι παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο appeared first on Eptanews.gr.

• Ο προϊστάμενος της δημοτικής αστυνομίας του Δ. Κατερίνης απάντησε σε ερωτήσεις μαθητών του 5^ου Γυμνασίου

Για τις αρμοδιότητες των υπηρεσιών του Δήμου σε ό, τι αφορά την οδική ασφάλεια, την κατάσταση σε σημεία των δρόμων και των πεζοδρομίων ενημέρωσε τους μαθητές του 5^ου Γυμνασίου Κατερίνης, ο προϊστάμενος  της Δημοτικής Αστυνομίας Αλέξανδρος Δουλιάκας.

Η εν ώρα μαθήματος ενημέρωση έγινε (τηρώντας όλα τα προβλεπόμενα μέτρα προστασίας κατά του Covid-19), στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του σχολείου, για τον 1ο θεματικό κύκλο των Εργαστηρίων Δεξιοτήτων  «Ευ ζην – Ζω καλύτερα» και  την υποενότητα «Οδική Ασφάλεια – Κυκλοφορώντας με ασφάλεια».

Κατά τη διάρκεια της ενημερωτικής συνάντησης, οι μαθητές κατέθεσαν σχετικό υπόμνημα – κείμενο  το οποίο  συνέταξαν κατόπιν επιτόπιας καταγραφής και συνεντεύξεων με κατοίκους της γειτονιάς τους. Παράλληλα, παρουσίασαν συνθέσεις με φωτογραφίες που αποτυπώνουν παραβάσεις του Κ.Ο.Κ., καθώς και επικίνδυνα σημεία των δρόμων και των πεζοδρομίων.

Ο κος Δουλιάκας αναφέρθηκε στην εφαρμογή του Δήμου –  Novoville,  όπου ο κάθε δημότης έχει τη δυνατότητα να αναφέρει σε πραγματικό χρόνο, προβλήματα των οποίων η επίλυσή τους άπτεται των αρμοδιοτήτων του Δήμου. Τέλος, παρότρυνε τους μαθητές, να επισημαίνουν τυχόν  προβλήματα ή κακοτεχνίες που εντοπίζουν, προκειμένου οι εμπλεκόμενες υπηρεσίες του Δήμου να μεριμνούν με σειρά προτεραιότητας  για την αποκατάστασή τους.

Η συνάντηση με τους μαθητές ολοκληρώθηκε με μία ενδιαφέρουσα και ζωηρή συζήτηση, στη διάρκεια της οποίας, απαντήθηκαν όλα τα ερωτήματα που τέθηκαν στον προϊστάμενο της δημοτικής αστυνομίας.

The post «Εν ώρα μαθήματος» – ενημέρωση για την οδική ασφάλεια – Ο προϊστάμενος της δημοτικής αστυνομίας του Δ. Κατερίνης απάντησε σε ερωτήσεις μαθητών του 5ου Γυμνασίου appeared first on Eptanews.gr.

Στην έναρξη της ομιλίας του ο κ. Μπαραλιάκος εξέφρασε τα ειλικρινή συλλυπητήριά του προς τους οικείους της Φώφης Γεννηματά αλλά και τους συνεργάτες της στο Κίνημα Αλλαγής.

Αναφερόμενος, στη συνέχεια, στο σχέδιο νόμου τόνισε το ειδικό βάρος του για τον ίδιο τόσο ως μέλους της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας όσο και ως οδηγού, πεζού, γονέα και πολίτη με κοινωνική συνείδηση. Ανέφερε την προτεραιότητα που έχει θέσει ο Πρωθυπουργός Κυριάκος στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας και συνεχάρη την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την προτεραιοποίηση και τις αλλαγές που προωθεί με τον παρόν σχέδιο νόμου.

Το νέο νομοσχέδιο στοχεύει στην αναβάθμιση της προετοιμασίας και της εκπαίδευσης των νέων οδηγών, μέσω εκσυγχρονισμού της εκπαιδευτικής ύλης και της δοκιμαστικής διαδικασίας αλλά και της εφαρμογής ενός συστήματος ελέγχου και εποπτείας των διαδικασιών, με ταυτόχρονη αξιολόγηση των εξεταστών. Προβλέπει, ακόμη, την ειδική θεωρητική προετοιμασία συμπολίτες μας που δεν έχουν ολοκληρώσει την υποχρεωτική εκπαίδευση αλλά και για άτομα με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες. Επιπροσθέτως δρομολογεί την ίδρυση ιδιωτικών Κέντρων Αξιολόγησης Ικανότητας και Προετοιμασίας Οδήγησης για την καλύτερη εξυπηρέτηση των ατόμων με κινητικά προβλήματα, αποτρέποντας την αναγκαστική μετάβασή τους στην Αθήνα.

Σε ένα δεύτερο επίπεδο, υπογράμμισε ο Βουλευτής Πιερίας, το σ/ν αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τα φαινόμενα διαφθοράς και διαβλητότητας στις διαδικασίες εξέτασης και απόκτησης διπλωμάτων οδήγησης με τον αυστηρότερο έλεγχο της διεξαγωγής των θεωρητικών εξετάσεων.

Προς επίρρωση της αδήριτης ανάγκης ψήφισης του νομοσχεδίου ο κ. Μπαραλιάκος κατέθεσε στοιχεία από την Πιερία, σύμφωνα με τα οποία το πρώτο δεκάμηνο του 2021 υπήρξαν 706 ατυχήματα που αφορούσαν αποκλειστικά υλικές ζημιές, 19 που οδήγησαν σε τραυματισμό, σε τέσσερις εκ των περιπτώσεων βαρύ και σε μία οδήγησαν στο θάνατο ενός συμπολίτη μας. Το 27% των αιτιών πρόκλησης αυτών των ατυχημάτων αφορούν παραβίαση προτεραιότητας και ένα σημαντικό ποσοστό της τάξεως του 37% την οδήγηση υπό την επήρεια μέθης.

«Καθίσταται σαφές ότι αντιμετωπίζουμε ένα σημαντικό ζήτημα σε επίπεδο οδηγικής παιδείας και εκπαίδευσης, πάντα σε συνάρτηση με την ατομική και κοινωνική μας ευθύνη. Η πεμπτουσία των ρυθμίσεων του παρόντος νομοσχεδίου αποσκοπεί στην αναμόρφωση του πλαισίου που διέπει την εκπαίδευση αλλά και την εξέταση των υποψήφιων οδηγών, στον τερματισμό χορήγησης αδειών οδήγησης σε ανεπαρκώς εκπαιδευμένους οδηγούς, στην θεραπεία μίας παθογένειας που επί σειρά ετών έχει στερήσει ζωές χιλιάδων συμπολιτών μας -κυρίως νέων-, αφήνοντας ανεξίτηλο σημάδι στις οικογένειές τους, δυστυχώς μια από αυτές και η δική μου» κατέληξε ο Βουλευτής Πιερίας αιτούμενος την κοινοβουλευτική ομοθυμία και την πολιτική σύμπνοια για το ζήτημα της οδικής ασφάλειας.

The post Φ. Μπαραλιάκος: Η οδική ασφάλεια προτεραιότητα της Κυβέρνησής μας appeared first on Eptanews.gr.

Με την εγκατάσταση φωτιστικών LED θα μειωθεί δραστικά το ενεργειακό κόστος που αφορά τον οδοφωτισμό, στον προϋπολογισμό της ΠΚΜ/ΠΕ Πιερίας και ταυτόχρονα θα βελτιωθεί σημαντικά η ποιότητα φωτισμού στους δρόμους, προσδίδοντας αυξημένο αίσθημα ασφάλειας των οδηγών ενώ συμβάλλουμε στην μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ΠΕ Πιερίας.

«Ξεκινήσαμε και συνεχίζουμε την προσπάθειά μας να προωθούμε και να υιοθετούμε ως Περιφερειακή Ενότητα Πιερίας ενέργειες φιλικές προς το περιβάλλον. Έτσι, μέσω του έργου με τίτλο «Συντήρηση ηλεκτροφωτισμού – φωτοσήμανσης στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας Υποδιεύθυνσης Τεχνικών Έργων ΠΕ ΠΙΕΡΙΑΣ», σκοπεύουμε στην μεγαλύτερη ασφάλεια των χρηστών της 4ης Επαρχιακής Οδού που οδηγεί στο Γενικό Νοσοκομείο Κατερίνης, η οποία καταγράφει μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο καθ’ όλη τη διάρκεια του εικοσιτετραώρου, τονίζει με έμφαση η Αντιπεριφερειάρχης Πιερίας Σοφία Μαυρίδου.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Π.Ε. Πιερίας -Ενισχύεται ο οδοφωτισμός των επαρχιακών οδών appeared first on Eptanews.gr.

Ήδη ξεκίνησε το πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων στην Περίσταση και θα ακολουθήσει σύντομα και η Καλλιθέα.  Οι προβλεπόμενες εργασίες  βελτίωσης του υφιστάμενου οδικού δικτύου υλοποιούνται σε ολοκληρωμένα τμήματα ασφαλτοστρωμένων οδών (από διασταύρωση σε διασταύρωση), τα οποία παρουσιάζουν φθορές, παραμορφώσεις,  ρηγματώσεις, καθιζήσεις κ.λ.π.

Επιτόπια αυτοψία στις ασφαλτοστρώσεις που είναι σε εξέλιξη πραγματοποίησε ο Δήμαρχος Κώστας Κουκοδήμος, συνοδευόμενος από τον Αντιδήμαρχο Κοινοτήτων και Αυτεπιστασίας Γιώργο Κυριακίδη και τον πρόεδρο της Δ.Κ. Περίστασης Γιώργο Χελιδονόπουλο.

«Προκειμένου σε όλο το οδικό δίκτυο ευθύνης του Δήμου μας, να ικανοποιούνται οι απαραίτητες συνθήκες ασφαλούς κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών, υλοποιούμε το πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχουμε θέσει. Οι παρεμβάσεις μας για τη βελτίωση της καθημερινότητας και της οδικής ασφάλειας συνεχίζονται»  τονίζει σε δήλωσή του, ο Δήμαρχος Κώστας Κουκοδήμος.

Η ανακατασκευή – επισκευή των φθαρμένων τμημάτων διαμορφώνεται ως εξής:

-Εργασίες ασφαλτοκοπής υφιστάμενων παλιών ασφαλτικών στρώσεων, με στόχο την ακριβή οριοθέτηση των θέσεων βελτίωσης, ώστε οι εργασίες αποκατάστασης να γίνονται στη συγκεκριμένη προβληματική επιφάνεια και μόνο, με δυνατότητα άμεσου ελέγχου των συνθηκών αποκατάστασης, χωρίς πρόκληση άσκοπων ζημιών σε υγιή τμήματα.

-Αποξήλωση ασφαλτοταπήτων εντός του ορίου που έχουν χαραχτεί με ασφαλτοκοπή.

-Εργασίες εξυγίανσης των υποκείμενων στρώσεων οδοστρωσίας (βάσης). Στη συγκεκριμένη φάση εργασιών βελτίωσης, θα εκτελούνται εκσκαφές και απομάκρυνση με κάθε πρόσφορο μέσο των μη υγειών ασφαλτικών στρώσεων κ.α.

-Ασφαλτική προεπάλειψη

-Διάστρωση ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας

 Το έργο προϋπολογισμού μελέτης: αξίας  278.684,24 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.  24 %) χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Αγροτική  Ανάπτυξη της Ελλάδας  (Π.Α.Α.) 2014-2020 με συγχρηματοδότηση από το  Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης (Ε.Γ.Τ.Α.Α.).

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Περίσταση – Έργα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας appeared first on Eptanews.gr.

Όπως αναφέρει η κ. Μάνη, η οποία μετέχει στις εργασίες της επιτροπής, το σχέδιο αποτέλεσε προεκλογική δέσμευση της Νέας Δημοκρατίας και προσωπικά του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και συνοψίζεται στο τετράπτυχο: Ασφαλείς δρόμοι, Υπεύθυνοι οδηγοί, Κυκλοφοριακή παιδεία, Δίκαιοι κανόνες για όλους.

Βασικές προβλέψεις του στρατηγικού σχεδίου:

-Θεσμοθέτηση Εθνικού Παρατηρητηρίου για την Οδική Ασφάλεια για τη συλλογή και επεξεργασία δεδομένων

-Σύσταση Κυβερνητικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας για το συντονισμό του διυπουργικού έργου και την υλοποίηση του στρατηγικού σχεδίου

-Υποχρεωτική διδασκαλία της κυκλοφοριακής αγωγής σε όλα τα νηπιαγωγεία, δημοτικά και γυμνάσια της χώρας

-Νέα διαδικασία θεωρητικής εξέτασης και πρακτικής δοκιμασίας υποψήφιων οδηγών για την απόκτηση άδειας οδήγησης

-Νέες προϋποθέσεις για την άσκηση του επαγγέλματος του εκπαιδευτή οδήγησης

-Αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με κατεύθυνση τη μείωση της μέσης ταχύτητας στις αστικές περιοχές, το διαχωρισμό των κυρώσεων και την καθιέρωση ηλεκτρονικής διαδικασίας για την παρακολούθηση των παραβάσεων του Κ.Ο.Κ.

Στόχος του σχεδίου, είναι η καλλιέργεια κυκλοφοριακής παιδείας και μιας νέας κουλτούρας οδηγικής συμπεριφοράς, ώστε να μειώσουμε τους θανάτους και τους σοβαρούς τραυματισμούς κατά 50% ως το 2030 και ιδανικά να μην έχουμε καθόλου θανάτους στους ελληνικούς δρόμους ως το 2050.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Στη συνεδρίαση για Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια η Άννα Μάνη appeared first on Eptanews.gr.

Όπως αναφέρει, κάποια από τα σημαντικότερα στοιχεία του Σχεδίου Δράσης είναι:
-Προώθηση των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στους Δήμους όλης της χώρας.
-Υποχρεωτική διδασκαλία Κυκλοφοριακής Αγωγής στα σχολεία.
-Μείωση του ορίου ταχύτητας στις αστικές περιοχές στα 30 χλμ/ώρα.
-Αλλαγές του τρόπου εκπαίδευσης και εξέτασης νέων οδηγών.
-Αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
-Προώθηση οχημάτων φιλικών προς το περιβάλλον που φέρουν σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.
-Θεσμοθέτηση Εθνικού Παρατηρητηρίου για την οδική ασφάλεια.
-Μεγάλα έργα οδικών υποδομών και παρεμβάσεις σε σημεία αυξημένης επικινδυνότητας.

Τα περισσότερα στοιχεία που ανακοινώθηκαν στο Εθνικό Σχέδιο Δράσης, είχαν συμπεριληφθεί στις προτάσεις που η Ποδηλατική Απόδραση Πιερίας κατέθεσε τον Φεβρουάριο του 2020 στην Μόνιμη Επιτροπή της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια, μετά από πρόσκληση του Βουλευτή και μέλους της Επιτροπής κ. Φώντα Μπαραλιάκου, καθώς και στη δημόσια διαβούλευση για το νομοσχέδιο για τη Μικροκινητικότητα το Νοέμβριο του 2020 σε συνεργασία με τη νεοσύστατη Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας της οποίας είμαστε ιδρυτικά μέλη.

Η Ποδηλατική Απόδραση Πιερίας από την ίδρυσή της κάνει πράξη και  προωθεί την υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά και την ασφαλή οδήγηση ποδηλάτων και προσπαθεί να ευαισθητοποιήσει τις Αρχές και τους πολίτες προς αυτή την κατεύθυνση. Ο Τομέας Ποδηλατικής Παιδείας του Συλλόγου με ειδική άδεια από το Υπουργείο Παιδείας επισκέπτεται κάθε χρόνο σχολεία όλων των βαθμίδων και παρουσιάζει στους μαθητές το πρόγραμμα «Ποδηλατώ με ασφάλεια», ενώ παράλληλα διενεργεί πλήθος εκπαιδευτικών δράσεων κυκλοφοριακής αγωγής για όλες τις ηλικίες.

«Πέρα από την ικανοποίηση που πήραμε από την ανακοίνωση του Εθνικού Σχεδίου Δράσης», σημειώνει η Ποδηλατική Απόδραση, «περιμένουμε να το δούμε και στην πράξη στο άμεσο μέλλον για να μη μείνει απλά μια υπόσχεση όπως τόσες άλλες τα προηγούμενα χρόνια, για να μπορούμε πλέον όλοι, πεζοί, ποδηλάτες και οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων, να κυκλοφορούμε με ασφάλεια στις πόλεις και στο οδικό δίκτυο»

Εάν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Θετικά υποδέχεται η Ποδηλατική Απόδραση Πιερίας το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Οδική Ασφάλεια appeared first on Eptanews.gr.

Τον ιδιοκτήτη, τον εκάστοτε νόμιμο οδηγό, καθώς και τους επιβαίνοντες στο ασφαλισμένο όχημα.

Πότε καλύπτει

Όταν το ασφαλισμένο όχημα εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα, χωρίς υπαιτιότητα ή με συνυπαιτιότητα του οδηγού του.

Τι καλύπτει

1. Ατυχήματα με υλικές ζημίες και σωματικές βλάβες
2. Ατυχήματα με σύγκρουση μεταξύ οχημάτων , ασφαλισμένων για την αστική τους ευθύνη από συμβαλλόμενες στην συμφωνία του φιλικού διακανονισμού ασφαλιστικές εταιρείες.
3. Ατυχήματα χωρίς σύγκρουση μεταξύ των εμπλεκομένων οχημάτων, που προκλήθηκαν όμως από μεταφερόμενο φορτίο ή από διαρροή υγρών ή υγραερίων κάθε φύσης που χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία των οχημάτων ή από εξάρτημα που αποσπάστηκε από εμπλεκόμενο όχημα.

Με ποιες προϋποθέσεις

1. Να συμπληρωθεί και να συνυπογράφει από τους δύο εμπλεκόμενους οδηγούς η Φιλική Δήλωση Τροχαίου Ατυχήματος ( Φ.Δ.)
2. Σε περίπτωση που τέτοια δήλωση δεν έχει συμπληρωθεί ή κατά το ατύχημα έχουν προκληθεί σωματικές βλάβες, απαιτείται έγκριση για την υπαγωγή της ζημίας στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού από την ασφαλιστική εταιρεία του οχήματος του υπαίτιου.
3. Το κόστος αποκατάστασης των υλικών ζημιών του οχήματος που αποζημιώνεται, να μην υπερβαίνει το ποσό των 6.500 ευρώ.
4. Η αποζημίωση για τις σωματικές βλάβες του αναίτιου οδηγού ή των επιβαινόντων στο όχημα αυτού, να μην υπερβαίνει το ποσό των 12.000 ευρώ ανά τραυματία και το ποσό των 30.000
5. ευρώ ανά ατύχημα.

Τι αποζημιώνει

1. Το κόστος επισκευής ή την εμπορική αξία του οχήματος ( αφαιρουμένων των σώστρων) σε περίπτωση ολικής καταστροφής του.
2. Το κόστος αντικατάστασης κράνους και ρουχισμού δικυκλιστή, βαλίτσας δικύκλου και εξωτερικού καλύμματος οχήματος.
3. Το κόστος μεταφοράς του οχήματος
4. Τα έξοδα για αμοιβές ιατρών, νοσήλια, διαγνωστικές εξετάσεις και φαρμακευτική περίθαλψη των τραυματιών.
5. Την απώλεια εισοδήματος των τραυματιών
6. Την ηθική βλάβη των τραυματιών

Ασφάλειες Σούμπασης

The post Φιλικός διακανονισμός τροχαίων ατυχημάτων – Ασφάλειες Σούμπασης appeared first on Eptanews.gr.