Η ενημερωτική αυτή εκδήλωση έλαβε χώρα το Σάββατο 18 Νοεμβρίου στο Πνευματικό Κέντρο του Ιερού Ναού Αγίας Άννης Κατερίνης και την παρακολούθησαν μαθητές Δημοτικού, Γυμνασίου και Λυκείου, μέλη των Κατηχητικών Συνάξεων της Ενορίας.

Ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Κίτρους, Κατερίνης και Πλαταμώνος κ. Γεώργιος στον σύντομο χαιρετισμό του μίλησε στους μαθητές και τις μαθήτριες για τη σημασία γενικότερα της χρήσης ποδηλάτου, ως μέσου που αφορά στην ίδια τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη.

Στα παιδιά έγινε αναφορά των σημαντικών κανόνων του Κ.Ο.Κ. που αφορούν το ποδήλατο, δόθηκαν οδηγίες για την ασφαλή μετακίνηση μέσα στην πόλη και στο τέλος ακολούθησε συζήτηση για τα οφέλη από την ποδηλασία για την υγεία και το περιβάλλον.  

Τα μέλη της Ποδηλατικής Από-δρασης Πιερίας αναφέρθηκαν στο ίδιο το ποδήλατο: ως ιστορία, ως άποψη, ως χρήση, αλλά και για τη σημασία του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, του τρόπου κίνησης στην πόλη, των ορθών πρακτικών οδήγησης.

Παράλληλα οι μαθητές και μαθήτριες είχαν την ευκαιρία να δουν και μέσω διαφανειών συγκεκριμένα σημαντικά στοιχεία για το ποδήλατο. 

Η Ιερά Μητρόπολη Κίτρους σε συνεργασία με την Ποδηλατική Από-δραση Πιερίας αλλά και όλους τους τοπικούς φορείς θα συνεχίσουν αυτές τις στοχευμένες δράσεις και πρωτοβουλίες με σκοπό την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των παιδιών και άλλων Ενοριών πάνω σε διάφορα θέματα.

The post Παρουσίαση ποδηλατικής παιδείας από την Ιερά Μητρόπολη Κίτρους και την Ποδηλατική Από-δραση Πιερίας. appeared first on Eptanews.gr.

The post Πρόσκληση του συλλόγου Καρκινοπαθών Κατερίνης Πιερίας appeared first on Eptanews.gr.

Τις πρώτες πεταλιές έκανε ο Δήμαρχος Κατερίνης και συμπολίτες μας – ΑμεΑ, καθώς τρία εκ των 48 συνολικά ηλεκτρικών ποδηλάτων, τη δωρεάν, καθημερινή χρήση των οποίων προωθεί ο Δήμος, αφορούν άτομα με αναπηρίες. 

Ο εκπρόσωπος της εταιρείας BrainBox Α.Ε. που διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο κοινοχρήστων ποδηλάτων στην Ελλάδα, αναφέρθηκε στα οφέλη της  προώθησης του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου μετακίνησης  για  την προστασία του περιβάλλοντος, τόνισε ότι ο Δήμος Κατερίνης είναι ο πρώτος που υπέγραψε σύμβαση στη Μακεδονία, για την εγκατάσταση  αυτόματου συστήματος κοινοχρήστων ποδηλάτων.  

Πιο συγκεκριμένα θα εγκατασταθούν:

• Σαράντα πέντε (45) ηλεκτρικά ποδήλατα για χρήση εντός πόλης
• Τρία (3) ηλεκτρικά ποδήλατα για ΑμεΑ
• Σαράντα εννέα (49) θέσεις κλειδώματος και φόρτισης των κοινοχρήστων ποδηλάτων, οι οποίες θα τοποθετηθούν σε επιλεγμένα σημεία της πόλης

Η ανάπτυξη και εγκατάσταση του συστήματος θα γίνει από την εταιρεία BrainBox Α.Ε. που διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο κοινοχρήστων ποδηλάτων στην Ελλάδα, με περισσότερα από 5.500 ποδήλατα σε 55 πόλεις. 

Ο προϋπολογισμός του έργου, ύψους 370.698,00 ευρώ, χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α., ενώ  συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής.

The post Πρώτες πεταλιές από τον Δήμαρχο & σύντομα στη διάθεση των δημοτών τα ηλεκτρικά ποδήλατα appeared first on Eptanews.gr.

Ο αριθμός των ποδηλάτων του πλανήτη στις μέρες μας υπολογίζεται ότι ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο, σύμφωνα με το Wikipedia. Αυτό που κάνει το ποδήλατο να ξεχωρίζει είναι ότι ικανοποιεί τόσο την ανάγκη για μετακίνηση, συνδυάζοντας την άθληση και την ψυχαγωγία.

Η αποθήκευση, όμως, ενός ποδηλάτου δεν είναι μια εύκολη υπόθεση, ειδικά αν πρόκειται να βρίσκεται σε ένα διαμέρισμα. Η αλήθεια είναι ότι οι περισσότερες επιλογές, που μας έρχονται στο μυαλό, είναι κάπως… άχαρες… με το ποδήλατο να βρίσκεται κάπου στην άκρη ενός δωματίου ή μέσα στη μέση, πιάνοντας χώρο/

Ωστόσο, στον κόσμο του Instagram υπάρχουν ένα σωρό ιδέες που δείχνουν απίθανους τρόπους να αποθηκεύσετε το ποδήλατο σας, κάνοντας το μέρος του design και γιατί όχι βασικό στοιχείο του δωματίου. Πώς θα σας φαινόταν το ποδήλατο να τοποθετείτε πάνω σε ένα έπιπλο ή να κρέμεται στον τοίχο;

https://www.instagram.com/chol1_cl/

The post Τρόποι για να αποθηκεύσετε το ποδήλατο στο σπίτι – Γίνονται μέρος της διακόσμησης appeared first on Eptanews.gr.

«Η διάθεση του ποσού των 75 εκατομμυρίων ευρώ σε πρώτη φάση, καθώς και η δημόσια δέσμευση του Υπουργού Εσωτερικών για επιπλέον χρηματοδότηση των Δήμων για την αντιμετώπιση των πρόσθετων αναγκών, συνιστά μία καλή αρχή, καθώς και έμπρακτη αναγνώριση του σημαντικού ρόλου της Αυτοδιοίκησης στη διαχείριση της υγειονομικής κρίσης». Αυτό τονίσθηκε μεταξύ άλλων, στη διάρκεια της συνεδρίασης του Δ.Σ. της ΚΕΔΕ, η οποία πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Τρίτης με τηλεδιάσκεψη.

Η συνεδρίαση, όπως ήταν εύλογο επικεντρώθηκε σε μια εκτίμηση για τη διαμόρφωση της επόμενης ημέρας της καραντίνας και της υγειονομικής κρίσης, όπου όπως επισημάνθηκε «θα δοκιμαστούν οι οικονομικές αντοχές των δήμων, καθώς ήδη καταγράφεται αισθητή μείωση των εσόδων».

Επιπλέον, σε επιμέρους ζητήματα έγινε μεταξύ άλλων αναφορά για την κρίση ρευστότητας στις ΔΕΥΑ, στο πώς θα διασφαλισθεί η εύρυθμη λειτουργία των παιδικών σταθμών και εν γένει της προσχολικής αγωγής, των Κλειστών Γυμναστηρίων & Κολυμβητηρίων, ενώ συζητήθηκε και η τροπολογία του υπ. Εσωτερικών για τα τραπεζοκαθίσματα.

Στη σημερινή τηλεδιάσκεψη με την ΚΕΔΕ, παρέστησαν και εκπρόσωποι της ΠΟΕ-ΟΤΑ, που τόνισαν μεταξύ άλλων, ότι, «θα πρέπει να υπάρξει επιβράβευση της συνεισφοράς στη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης των εργαζόμενων στην αυτοδιοίκηση», γεγονός, που με επίκεντρο, όπως είπε, ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Δ. Παπαστεργίου τους υπαλλήλους στην καθαριότητα και το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι»: «ήταν και δικό μας αίτημα. Το παλέψαμε, το παλεύουμε».

Η εισήγηση του Προέδρου της Επιτροπής Χωροταξίας

Παράλληλα, στη διάρκεια συζήτησης των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης, ο Δήμαρχος Κατερίνης Κώστας Κουκοδήμος και Πρόεδρος της Επιτροπής Χωροταξίας της ΚΕΔΕ, με αφορμή τον εορτασμό της παγκόσμιας ημέρας ποδηλάτου στις 3 Ιουνίου και σχετική προτροπή του Υπουργείου Μεταφορών, πρότεινε οι δήμοι να συμπεριλάβουν δράσεις προώθησης για το ποδήλατο και ενθάρρυνση των δημοτών για τη χρήση του ποδηλάτου στις πόλεις, ενώ όπως τόνισε μεταξύ άλλων: «Οι δράσεις που θα προγραμματιστούν θα πρέπει να είναι σύμφωνες με τις οδηγίες που παρέχονται από τις αρμόδιες αρχές αναφορικά με τα μέτρα πρόληψης και αποφυγής διασποράς του Κορωνοιού». Επιπλέον,  ο κος Κουκοδήμος πρότεινε μαζί με τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ να πραγματοποιηθεί και στην Αθήνα μια δράση συμβολική για την προώθηση του ποδηλάτου, σε συνεργασία με τον Δήμαρχο Αθηναίων, το Υπουργείο Μεταφορών, τον Περιφερειάρχη κ.λπ.

Παράλληλα, ο Δήμαρχος κατέθεσε δύο προτάσεις της Επιτροπής,  με αφορμή  την ημέρα ποδηλάτου: Η πρώτη αφορά τη μείωση του ορίου ταχύτητας από 50 /χλμ την ώρα στα 30 χλμ/ωρα στους τοπικούς δρόμους σε περιοχές κατοικίας.

«Η πολιτική μείωσης στους ‘τοπικούς δρόμους’ του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα, απλώνεται, εδώ και μερικά χρόνια, με ταχείς ρυθμούς σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.Η μείωση του ορίου ταχύτητας στους τοπικούς δρόμους εντάσσεται στη στρατηγική της βιώσιμης Κινητικότητας, την οποία σήμερα πολλές πόλεις στην Ελλάδα προετοιμάζουν και στοχεύει στο να λειτουργούν οι πόλεις με λιγότερα αυτοκίνητα» ανέφερε μεταξύ άλλων ο κος Κουκοδήμος.

Η δεύτερη πρόταση αφορά τις πολιτικές των δήμων σε ό,τι αφορά το ποδήλατο.

Όπως χαρακτηριστικά επισήμανε ο κος Κουκοδήμος: «Στην Επιτροπή είχα την ευκαιρία να συνεργαστώ με συγκοινωνιολόγους και πολεοδόμους, που κατέθεσαν συγκεκριμένες προτάσεις, όπως επίσης και με τον   καθηγητή του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου Πολεοδόμο- Συγκοινωνιολόγο Θάνο Βλαστό. Επιγραμματικά: Είναι πολλά που πρέπει να γίνουν, ώστε να ασκούνται με επιτυχία και με τη συμμετοχή των πολιτών καινοτόμες πολιτικές για το ποδήλατο, στο πλαίσιο μιας διαφορετικής καθημερινότητας». Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο  Δήμαρχος είναι σημαντικό οι Δήμοι να προχωρήσουν σε δράσεις όπως:

-Επικοινωνία μεταξύ των Δήμων για ανταλλαγή καλών πρακτικών.

-Θεσμοθέτηση στους Δήμους γραφείων ποδηλάτου.

-Προετοιμασία για την αποτελεσματική συμμετοχή τους σε σχετικά ευρωπαϊκά δίκτυα. Για την άσκηση πολιτικών για το ποδήλατο χρειάζεται μια πιο στενή συνεργασία με την υπόλοιπη Ευρώπη. 

-Εξασφάλιση από την πολιτεία σταθερής χρηματοδότησης για την πολιτική ως προς το ποδήλατο. Δράσεις σχετικές με το ποδήλατο θα πρέπει να χρηματοδοτούνται και από τους ιδίους πόρους των Δήμων.

-Αναζήτηση ευκαιριών μέσω της πολεοδομικής και κυκλοφοριακής οργάνωσης για την παροχή προνομίων στο ποδήλατο σε σχέση με τα άλλα μέσα.

-Οργάνωση συστηματικής συντήρησης του δικτύου ποδηλάτου και ιδίως της οριζόντιας διαγράμμισης.

-Έλεγχος προβλημάτων ως προς τη συνέχεια του δικτύου και εντοπισμός διακοπών και ενδιάμεσων κενών. Αξιολόγηση του τμήματος του δικτύου που αρχικά κατασκευάστηκε.

 -Άσκηση πολιτικών για τη βελτιστοποίηση των συνδυασμένων μετακινήσεων με ποδήλατο και δημόσια συγκοινωνία.

-Αντιμετώπιση του προβλήματος της στάθμευσης και της κλοπής ποδηλάτων.

-Εκπαίδευση στα σχολεία στη χρήση ποδηλάτου

-Δημιουργία σε κάθε Δήμο δικτύου σήμανσης και πληροφόρησης ποδηλατών.

«Όλοι οι δρόμοι τοπικής κυκλοφορίας, σε περιοχές κατοικίας, είναι κατάλληλοι για αυτή τη λύση, που για να εφαρμόζεται, αρκεί μόνον η σχετική σήμανση. Το ποδήλατο είναι αθόρυβο, δεν ρυπαίνει, δεν καταναλώνει χώρο και καύσιμα, είναι το λιγότερο επικίνδυνο μέσο απέναντι στον πεζό αλλά και στον αναβάτη του» κατέληξε στην τοποθέτησή του, ο κος Κουκοδήμος.

Τις προτάσεις που υπέβαλε ο Δήμαρχος Κώστας Κουκοδήμος, επικρότησε τόσο ο πρόεδρος Δ. Παπαστεργίου, όσο και τα μέλη του Δ.Σ. της ΚΕΔΕ.

Αν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Η διαχείριση της κρίσης και η επόμενη ημέρα απασχόλησε την ΚΕΔΕ – Τι εισηγήθηκε ο δήμαρχος Κατερίνης – 11 προτάσεις για να μπει το ποδήλατο στις πόλεις appeared first on Eptanews.gr.

Τις ημέρες που πέρασαν βιώσαμε πρωτόγνωρες καταστάσεις τις περισσότερες από τις οποίες ευχόμαστε να τις θυμόμαστε σαν μια κακή ανάμνηση. Υπάρχουν όμως κάποια πράγματα που θα ευχηθούμε να συνεχισθούν και στο μέλλον. Χιλιάδες συμπολίτες μας είχαν την ευκαιρία καθημερινά να ασκούνται περπατώντας ή ποδηλατώντας. Καθώς η πόλη άδειασε από τα αυτοκίνητα, πολλοί ήταν αυτοί που μόνοι τους ή με την οικογένειά τους χάρηκαν πραγματικά την ελεύθερη και ασφαλή ποδηλασία. Σχετικές έρευνες δείξανε ότι οι πωλήσεις νέων ποδηλάτων όπως και η επισκευή παλιών ποδηλάτων που είχαν χρόνια να κυκλοφορήσουν, αυξήθηκαν σημαντικά. Ανακαλύψαμε πώς είναι να περπατάς και να ποδηλατείς σε μία πόλη χωρίς αυτοκίνητα, πώς είναι να περπατάς σε ελεύθερα πεζοδρόμια, πώς είναι να αναπνέεις καθαρό αέρα (ειδικά στις μεγάλες πόλεις), ανακαλύψαμε ακόμη τι θα πει ησυχία στις πόλεις.

Αυτό που χρόνια προσπαθούμε ως Σύλλογος αστικής ποδηλασίας – να βάλουμε το ποδήλατο στο επίκεντρο των αστικών μετακινήσεων – έγινε πράξη εξαιτίας μίας δυσάρεστης συγκυρίας. Είδαμε όμως ότι ως μοντέλο οικολογικής και βιώσιμης μετακίνησης, μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Ωστόσο, η έλλειψη υποδομών και η απουσία ελεύθερων χώρων αποτελούν τροχοπέδη.

Για τους λόγους αυτούς και μιας που όλοι είδαμε τα θετικά της βιώσιμης κινητικότητας, πιστεύουμε ότι το ΣΒΑΚ (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) είναι μονόδρομος για την πόλη της Κατερίνης και για όλες τις Ελληνικές πόλεις. Τώρα που ο κόσμος έδειξε ότι η μετακίνηση με το ποδήλατο στην πόλη δεν είναι ένα μακρινό όνειρο, είναι η ώρα για τον Δήμο μας να πάρει γενναίες αποφάσεις και να προχωρήσει στην εκπόνηση ΣΒΑΚ για την Κατερίνη.

Είναι ο μόνος τρόπος για μια πόλη καθαρή και ήσυχη, για μια πόλη με ελεύθερα πεζοδρόμια, με λιγότερα αυτοκίνητα και περισσότερο χώρο για πεζούς και ποδηλάτες.
Μια πόλη όπου θα ζούμε με ποιότητα εμείς και τα παιδιά μας.

Αν θέλετε να λαμβάνετε εγκαίρως τις ειδήσεις πατήστε εδώ

The post Ποδηλατική ΑπόΔραση:  Ήρθε η ώρα του ποδηλάτου στην Κατερίνη; appeared first on Eptanews.gr.